[发明专利]一种液压油箱免放油的检修方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车维修的技术领域，特别是涉及一种液压油箱免放油的检修方法。

背景技术

大型生产汽车在检修需要拆卸液压泵、油箱管路、后轮制动器、后轮散热器等零件时，均需要将液压油箱中的油液排空，待检修完成后，再重新将油液添加到油箱中。这样在排放和加油过程中容易造成油液的损耗；同时还容易混入外界杂质，使油脂污染。当遇到与液压油箱连接管路发生爆裂或者后轮制动器漏油等突发设备故障时，如果不在10-15分钟内将油箱中的剩余油脂放入准备的容器中，将造成整个液压油箱中的全部油脂泄漏，造成严重的经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压油箱免放油的检修方法，解决检修时需要将液压油箱排空造成的油脂浪费、易污染、浪费时间及在行车过程中发生油管爆裂等突发状况时造成油脂泄漏等问题。

本发明的目的是通过下述技术方案来实现的：

本发明的一种液压油箱免放油的检修方法，采用带真空泵的液压油箱，其特征在于：所述的带真空泵的液压油箱包括油箱本体，此油箱本体的上盖板上带有密封进油孔盖和油箱呼吸器，此油箱本体的底板上带有出油管及与此出油管底端相连接的排油开闭阀，所述的油箱呼吸器带有与所述油箱本体的内腔相连通的呼吸器立管，在所述呼吸器立管的上半部设有一个管孔开闭阀，所述呼吸器立管的下半部与一个空气输送管的一端相连接，此空气输送管的另一端与带有手动推拉杆的真空泵相连接，此真空泵的连接端设有真空泵开闭阀，所述空气输送管上设有压力表；包括如下步骤：

1）当需要液压油箱免排放液压油时，在确定密封进油孔盖和排油开闭阀处于关闭密封状态后，先将连接油箱呼吸器的管孔开闭阀关闭；

2）将真空泵开闭阀处于打开状态；

3）往复拉动真空泵的手动推拉杆，真空泵开始工作，将液压油箱内的空气不断抽出；

4）观察与真空泵相连通的压力表，当压力表上的真空压力数值在0.15Mpa时，关闭真空泵开闭阀，此时液压油箱内处于真空密闭状态；

5）等待5-10分钟后，观察压力表的数值如果有逐渐降低的趋势，说明与液压油箱盖相连接的附件或管路有漏气现象，应逐一进行检查和排除，然后重复真空泵工作，直到压力表的数值不变；

6）在确认液压油箱内处于真空密闭状态后，可以将液压油箱底部的排油开闭阀打开，做一次漏油测试，如果没有油液流出，证明真空度合适。相反时，可以重复1-3步骤，直至排油开闭阀无油液流出为止；

7）将排油开闭阀重新关闭；

8）可进行与液压油箱相连接的液压油管路更换、拆卸液压泵等检修工作。

本发明的优点是：

1）本发明可以解决一定情况下检修工作中排放液压油复杂且浪费的问题，从而降低了检修工时和检修劳动强度，提高工作效率50℅以上；

2）本发明还可避免以往检修操作时，液压油脂易受外界环境因素影响产生污染的问题。从而提高液压系统元件使用寿命。同时，最大限度的降低了油脂损耗现象。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本发明的具体实施方式。

如图1所示，本发明的一种液压油箱免放油的检修方法，采用带真空泵的液压油箱，所述的带真空泵的液压油箱包括油箱本体5，此油箱本体5的上盖板上带有密封进油孔盖4和油箱呼吸器3，此油箱本体5的底板上带有出油管6及与此出油管底端相连接的排油开闭阀7，所述的油箱呼吸器3带有与所述油箱本体5的内腔相连通的呼吸器立管2，在所述呼吸器立管2的上半部设有一个管孔开闭阀1，此管孔开闭阀1的作用是隔断油箱呼吸器与油箱本体的内腔联通关系，所述呼吸器立管2的下半部与一个空气输送管12的一端相连接，此空气输送管12的另一端与带有手动推拉杆11的真空泵10相连接，此真空泵的连接端设有真空泵开闭阀9，所述空气输送管上设有压力表8。真空泵为活塞伸缩式，手动推拉杆11带动活塞在缸体内往复运动，吸出液压油箱内的空气到缸体内腔，再靠活塞推进排出缸内空气到外界，缸体内腔分别通过单向进气阀、单向出气阀与液压油箱内腔和外界相连通；

本发明的液压油箱免放油的检修方法，包括如下步骤：

1）当需要液压油箱免排放液压油时，在确定密封进油孔盖4和排油开闭阀7处于关闭密封状态后，先将连接油箱呼吸器3的管孔开闭阀1关闭；

2）将真空泵开闭阀9处于打开状态；

3）往复拉动真空泵的手动推拉杆11，真空泵开始工作，将液压油箱内的空气不断抽出；