[发明专利]一种多缸柴油机试验室机油系统

说明书

技术领域

本发明属于柴油机试验技术领域，尤其是涉及一种多缸柴油机试验室机油系统。

背景技术

在柴油机研发初期，需要进行大量的整机验证试验，其中有一项试验是倒拖试验，即利用电力测功器拖动柴油机运行，拖动过程中柴油机处于未点火的状态，该试验是为了测定柴油机的机械效率、摩擦功等指标。按照试验规范，在试验过程中，柴油机对进入其体内的机油温度有几个档次的温度要求，均高于环境温度。而柴油机没有点火，自身不产生热量，不能加热机油，在这种情况下需要通过外部辅助手段提高并控制进入柴油机机体内的机油温度，所以试验室需要配备一套机油系统，满足倒拖试验时的机油加温及控制要求。同时，该系统也能够在柴油机进行其它试验时对机油温度升温和降温进行调节，还能在柴油机启动前对机油进行预热。因此，本发明涉及一种柴油机试验室机油系统，在柴油机倒拖试验时能够对柴油机的机油加热及控制机油温度，另外在柴油机进行其它试验时能够对机油温度的上升和下降进行调节，还能在柴油机启动前对机油进行预热。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种多缸柴油机试验室机油系统以便于柴油机在进行倒拖试验时能够对柴油机的机油加热及控制机油温度，另外在柴油机进行其它试验时能够对机油温度的上升和下降进行调节，还能在柴油机启动前对机油进行预热。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种多缸柴油机试验室机油系统，包括柴油机、第一闸阀、第二闸阀、第三闸阀、第四闸阀、齿轮泵、第五闸阀、管道加热器、第六闸阀、板式换热器、电动比例阀、机油箱和输送管道；

所述机油箱的第一出口通过依次安装有第五闸阀和第二闸阀的输送管道与所述柴油机的机油进口连通；

所述机油箱的第二出口通过依次安装有第六闸阀、管道加热器、齿轮泵和第四闸阀的输送管道与第五闸阀和第二闸阀之间的输送管道连通；

所述柴油机的机油出口通过安装有第一闸阀的输送管道与所述电动比例阀的阀入口连通；

所述齿轮泵与第四闸阀之间的输送管道通过安装有第三闸阀的输送管道与所述第一闸阀和电动比例阀的阀入口之间的输送管道连通；

所述电动比例阀的第一阀出口通过输送管道与所述板式换热器的机油换热入口连通；

所述板式换热器的机油换热出口通过输送管道与所述机油箱的进口连通；

所述电动比例阀的第二阀出口通过输送管道与所述板式换热器的机油换热出口和机油箱的进口之间的输送管道连通；

所述板式换热器与外源循环冷却水系统连通。

进一步的，所述板式换热器上设有冷却水进口和冷却水出口，所述冷却水进口与外源循环冷却水系统的进水管道连通，所述冷却水出口与外源循环冷却水系统的回水管道连通。

相对于现有技术，本发明所述的多缸柴油机试验室机油系统具有以下优势：

(1)本发明所述的多缸柴油机试验室机油系统，能使柴油机在进行倒拖试验时对柴油机的机油加热及控制机油温度，另外在柴油机进行其它试验时能够对机油温度的上升和下降进行调节，还能在柴油机启动前对机油进行预热，从而扩展了试验室的使用功能。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的多缸柴油机试验室机油系统结构示意图。

附图标记说明：

1-柴油机，1a-机油出口，1b-机油进口，2-第一闸阀，3-第二闸阀，4-第三闸阀，5-第四闸阀，6-齿轮泵，7-第五闸阀，8-管道加热器，9-第六闸阀，10-板式换热器，10a-冷却水进口，10b-冷却水出口，10c-机油换热入口，10d-机油换热出口，11-电动比例阀，11a-阀入口，11b-第一阀出口，11c-第二阀出口，12-机油箱，12a-第一出口，12b-第二出口，12c-进口，13-输送管道。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，本发明包括柴油机1、第一闸阀2、第二闸阀3、第三闸阀4、第四闸阀5、齿轮泵6、第五闸阀7、管道加热器8、第六闸阀9、板式换热器10、电动比例阀11、机油箱12和输送管道13。

机油箱12的第一出口12a通过依次安装有第五闸阀7和第二闸阀3的输送管道与柴油机1的机油进口1b连通；