[发明专利]轨道交通用液压制动夹钳

权利要求书

1.一种轨道交通用液压制动夹钳，具有壳体（1）、油缸（2）和杠杆机构（3），所述壳体（1）上设置有油缸（2），所述杠杆机构（3）铰接在壳体（1）上，其特征在于：

a、所述壳体（1）上还铰接有吊杆机构（5）；

b、所述吊杆机构（5）包括第一螺栓（6）、第一杆端关节轴承（7）和第二杆端关节轴承（8），所述第一杆端关节轴承（7）的一端具有第一球面轴承（7-1），所述第二杆端关节轴承（8）的一端具有第二球面轴承（8-1），所述第一杆端关节轴承（7）的另一端与第二杆端关节轴承（8）的另一端螺纹连接，所述第一螺栓（6）通过第一球面轴承（7-1）与第一杆端关节轴承（7）连接，所述吊杆机构（5）通过第一螺栓（6）与壳体（1）连接；

c、所述壳体（1）上还装有支持销机构（9）；

d、所述支持销机构（9）包括防震橡胶圈（10）、衬管（11）和支持销（4），所述防震橡胶圈（10）装在壳体（1）的支持销安装孔（1-2）内，所述衬管（11）装在防震橡胶圈（10）中，所述支持销（4）穿过衬管（11）。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述吊杆机构（5）还包括第一内衬套（7-2）、第一外衬套（7-3）和第一开槽螺母（7-4），第一螺栓（6）中部的与第一球面轴承（7-1）连接处装有第一内衬套（7-2），第一螺栓（6）中部的两侧各装有第一外衬套（7-3），第一螺栓（6）的螺纹端装有第一开槽螺母（7-4）。

3.根据权利要求1所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述吊杆机构（5）还包括第二螺栓（13）、第二内衬套（8-2）、第二外衬套（8-3）和第二开槽螺母（8-4），所述第二螺栓（13）通过第二球面轴承（8-1）与第二杆端关节轴承（8）连接，所述第二螺栓（13）的中部与第二球面轴承（8-1）的连接处装有第二内衬套（8-2），第二螺栓（13）中部的两侧各装有第二外衬套（8-2），第二螺栓（13）的螺纹端装有第二开槽螺母（8-4）。

4.根据权利要求2所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述吊杆机构（5）还包括第二螺栓（13）、第二内衬套（8-2）、第二外衬套（8-3）和第二开槽螺母（8-4），第二螺栓（13）的中部与第二球面轴承（8-1）的连接处装有第二内衬套（8-2），第二螺栓（13）中部的两侧各装有第二外衬套（8-2），第二螺栓（13）的螺纹端装有第二开槽螺母（8-4）。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述吊杆机构（5）还包括蝶形垫圈（14）和紧定螺母（15），所述第一杆端关节轴承（7）的另一端与第二杆端关节轴承（8）的另一端螺纹连接处装有蝶形垫圈（14）和紧定螺母（15），所述第一杆端关节轴承（7）的另一端为内螺纹套,第二杆端关节轴承（8）的另一端为外螺纹杆,所述第一杆端关节轴承（7）的内螺纹套与第二杆端关节轴承（8）的外螺纹杆螺纹连接，蝶形垫圈（14）套装在外螺纹杆上,一侧与内螺纹套相抵,另一侧由与外螺纹杆螺纹连接的紧定螺母（15）紧定。

6.根据权利要求1所述轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述支持销机构（9）还包括碟簧（16）、第一支持销衬套（17）、第二支持销衬套（18）和销轴盖（19），所述支持销（4）的一端套装有第一支持销衬套（17），所述支持销（4）的另一端套装有第二支持销衬套（18）,第二支持销衬套（18）上具有内螺纹孔（18-1），所述销轴盖（19）与第二支持销衬套（18）螺纹连接，所述销轴盖（19）与支持销（4）之间装有碟簧（16）。

7.根据权利要求6所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述支持销机构（9）还包括第一波纹管（20）和第二波纹管（20’），第一波纹管（20）和第二波纹管（20’）套装在支持销（4）的外周,所述第一波纹管（20）的一端与第一支持销衬套（17）连接，另一端与壳体（1）连接，所述第二波纹管（20’）的一端与第二支持销衬套（18）连接,另一端与壳体（1）连接。

8.根据权利要求1所述的轨道交通用液压制动夹钳，其特征在于：所述油缸（2）的缸体是由壳体（1）一体制成。