[发明专利]涡轮增压器布置结构在审
申请号: | 201510745283.7 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN105587404A | 公开(公告)日: | 2016-05-18 |
发明(设计)人: | J·乌斯特;M·菲舍尔 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
主分类号: | F02B39/16 | 分类号: | F02B39/16;G01J5/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;慈戬 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 布置 结构 | ||
1.一种用于内燃发动机的涡轮增压器布置结构(10),具有:
-壳体(12),在该壳体中布置有多个元件(16,18),以及
-光学通道(24),该光学通道形成在所述壳体(12)中并被指配给 这些元件中的至少一个元件(16),
其特征在于,所述光学通道(24)被指配有红外检测器(28),该红 外检测器被设计成用于经过该光学通道(24)检测来自所述至少一个元件 (16)的红外辐射(30),以便确定该至少一个元件(16)的温度(T)。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于,所述光 学通道(24)呈直线通道的形式并在一轴向末端处具有被指配给所述至少 一个元件(16)的开口(26)。
3.如权利要求1或2所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于,在 所述光学通道(24)中布置有透明密封元件(38),该透明密封元件以气 密性方式相对于所述至少一个元件(16)封闭所述红外传感器(28)。
4.如权利要求1至3之一所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于, 所述红外检测器(28)被指配有设计成用于使红外辐射(30)聚焦的光学 元件(40)。
5.如权利要求4所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于,所述光 学元件(40)被布置在所述光学通道(24)中。
6.如权利要求1至5之一所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于, 所述光学通道(24)被连接至该涡轮增压器布置结构(10)的气体管道(22) 上,以便检测该气体管道(22)中的至少一个元件(16)的温度。
7.如权利要求1至6之一所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于, 所述至少一个元件(16)是该涡轮增压器布置结构(10)的涡轮机叶轮(16)。
8.如权利要求1至7之一所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于, 所述红外检测器(28)借助于光导体(34)以光学方式连接至所述光学通 道(24)上。
9.如权利要求8所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于,所述光 导体(34)被至少部分地布置在所述光学通道(24)中。
10.如权利要求1至9之一所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于, 所述光学通道(24)呈直线管的形式并具有气密性的且不漏流体的外表面。
11.如权利要求1到10之一所述的涡轮增压器布置结构,其特征在 于,所述光学通道(24)被冷却装置包围。
12.如权利要求11所述的涡轮增压器布置结构,其特征在于,所述 冷却装置被设计为用于将冷却流体提供至所述光学通道。
13.一种用于测量内燃发动机的涡轮增压器布置结构(10)的元件 (16)的温度的方法,其中,经过光学通道(24)检测该涡轮增压器布置 结构(10)的元件(16)的红外辐射(30),其中,该光学通道(24)被 形成在该涡轮增压器布置结构(10)的壳体(12)中,其中,基于所述红 外辐射(30)来确定所述至少一个元件(16)的温度(T)。
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