[发明专利]一种全自动智能停车塔库

说明书

技术领域

本发明涉及一种全自动智能停车塔库。

背景技术

截至2014年年底，我国汽车1.54亿辆；汽车驾驶人超过2.46亿人。由此可见随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量也迅速递增，而城市的土地使用越来越紧张，平面停车位不但要占用土地空间而且容易造成道路拥堵，所以近年来立体车库就慢慢发展起来并占据了停车场的主流，尽管立体车库发展得比较快，但是还是跟不上汽车保有量的增长，截至2014年年底停车库总泊位约370万个，可见汽车保有量与停车位数量之间的悬殊巨大，“停车难”已经是一个社会性问题。目前九大类机械停车库单套停车位都不是很高，最多的还没超过300个，所以在比较繁华，客流量比较集中的地方比如医院，商城，学校等地方尽管有机械停车库，但是还是不能解决“停车难”的问题。

目前应用在巷道堆垛式、旋转提升式等类型的自动化立体车库的自动存、取车过程均是自动完成，如果车位识别传感器或车库管理系统出现故障，会出现取错车的可能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，容易实现，智能化程度高，存车量大，占地面积小的全自动智能停车塔库。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种全自动智能停车塔库，包括汽车提升机、旋转停车台和固定停车台，所述汽车提升机、旋转停车台和固定停车台依次从内至外设置，所述汽车提升机、旋转停车台和固定停车台分别设置有纵向输送机构，所述汽车提升机沿垂直方向上下移动。所述全自动智能停车塔库入口处设置有停车管理系统、信息化管理系统、计费系统和卫星定位系统，所述汽车提升机通过网络分别与停车管理系统、信息化管理系统、计费系统和卫星定位系统连接，并且在旋转停车台和固定停车台上安装车牌识别单元，取车前自动比对要取车的车牌，比对结果一致就继续取车，如果不一致就报警并启动相应的处理程序。采用该技术可以杜绝自动化立体停车库取错车的现象。

进一步的，所述汽车提升机移动速度为3m/s。

进一步的，所述旋转停车台和固定停车台分别设置有一层以上。

进一步的，所述汽车提升机、旋转停车台和固定停车台呈环形设置。

一种全自动智能停车塔库的运行方法，包括以下步骤：

1)通过停车管理系统进行网络预约停车位，并且通过卫星定位系统找到塔库位置；

2)经过车辆尺寸重量检测合格后，将汽车开到汽车提升机上停稳停准后，拉起手刹，取卡；

3)检索车牌号并按预约分配车位号，车牌识别单元完成取车自动比对校验，将数据存入信息化管理系统，计费系统开始车辆计费时间录入到卡中；

4)旋转停车台最近的空车位自动旋转至与汽车提升机相对应的位置，汽车提升机运行到目的楼层停稳后，车辆通过纵向输送机构输送到旋转停车台上的空位，然后再通过旋转停车台的纵向输送机构输送至固定停车台，完成存放；

5)通过停车管理系统进行网络预约取车，持卡刷取完成计费；

6)刷卡取车，车牌识别单元完成取车自动比对校验，固定停车台通过纵向输送机构将车辆输送至旋转停车台，最终移送到汽车提升机中停稳，汽车提升机开始降至一层存取位置，驾驶员上交卡和停车费进入取车，即可。

本发明的有益效果为：设置的汽车提升机能够高效的输送车辆，提升汽车存取的效率，旋转停车台方便通过纵向输送机构将汽车移送至固定停车台，提升汽车存放的数量，减小占空的空间，有效解决了客流量集中地方的停车难的问题，采用停车管理系统、信息化管理系统、计费系统、卫星定位系统进行网络预约和计费，减小人工的投入，节省时间，可以利用电脑、手机等智能设备通过网络远距离定位及预约存取车的功能，采用车牌识别单元，可以杜绝自动化立体停车库取错车的现象。

附图说明

图1为本发明一种全自动智能停车塔库的平面结构图。

图2为本发明一种全自动智能停车塔库的实施例1汽车提升机分布结构图。

图3为本发明一种全自动智能停车塔库的实施例2汽车提升机分布结构图结构图。

图4为本发明一种全自动智能停车塔库的实施例3汽车提升机分布结构图结构图。

具体实施方式