[发明专利]活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术

权利要求书

1.一种活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，由汽缸，连杆，曲轴，汽缸盖，进气门，排气门，环压室，环压燃烧室火花塞，保压室，保压室火花塞，平压通道，电磁阀，活塞，上活塞环，占位活塞环，曲轴箱组装而成，期特征是：压缩冲程中，压缩燃料气体被部分转移到增压空间内，即环压室内，做功冲程中，环压燃烧室火花塞点燃环压室内的燃料气体做没有空间容积增加的捂燃增压，经捂燃增压处理的燃料气体，待活塞开始从上止点下行至气缸内侧壁的内凹空间开口处，与保压燃烧室构成总燃烧室后，再和保压燃室的燃烧气体一起推动活塞下行做功。

2.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：环压室与保燃室由平压通道联通。

3.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：电磁阀是由两组电磁铁控制平压通道内的气门的开合。

4.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：增压空间，即环压室由位于活塞上止点附近的汽缸内壁的内凹空间与活塞外侧壁的外凹空间构成。

5.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：活塞占位环的位置，厚度和宽度是，活塞处于上止点时，其下沿向下到达环压室下沿口，即汽缸内壁的内凹空间的开口下沿，其上沿不封闭环压室开口上沿，即汽缸内壁的内凹空间的开口上沿，其厚度占据活塞与汽缸之间空隙，而又不与气缸磨擦，在活塞下行时占据活塞与汽缸之间空隙。

6.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：活塞处于上止点位时，环压室与保压室之间要有至少一道活塞环。

7.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：环压室内设有环压燃烧室火花塞。

8.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：环压室内的环压燃烧室火花塞点火时间提前量，其提前量值可以是正值，可以是值为零，环压燃烧室火花塞也可以不点火。

9.根据权利要求1所述的活塞式内燃机压缩气体捂燃增压技术，其特征是：增压空间即环压室内的汽缸内壁有活塞滑动桥供活塞滑行通过，活塞滑动桥开设得有孔洞。