[发明专利]一种吸波涂料及其制备方法

说明书

本发明涉及涂料技术领域，尤其是一种吸波涂料及其制备方法，通过采用双组份的A组份、B组份，并对A、B组份进行分装处理后，在使用过程中，再将A、B组份进行混合均匀后再涂敷处理，并且结合A组份中的原料成分的选取以及原料配比的设计，使得有机硅树脂得到了有效的改善，使得有机硅树脂与丙烯酸树脂、电吸收剂、磁吸收剂以及助剂之间发生复杂的微观生化作用，增强吸波涂料的各项性能；将该吸波涂料进行电性能指标的检测，其隔离度为76‑97dB，方向图为189‑221°。

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其是一种吸波涂料及其制备方法。

背景技术

随着航空航天技术的不断发展，航空航天的射程和飞行速度、命中精度以及突防能力等方面的综合性能均在提高，这就要求设计者或者操作者必须兼顾控制收发天线的特征信号，以进一步的提高系统的精准度；而航空航天载体一般都是采用轻质合金铸造而成，导致在设计者或者操作者所待的合金舱体外表面制作吸波涂层能够有效的解决上述技术问题，使得设计者或者操作者兼顾到了特征信号的接收。

随着航空航天事业的不断的快速发展，使得在航空航天中使用的材料的性能要求也在不断的提升，为了保证航空航天载体、航空航天产品飞行的安全性，确保飞行的准确性，进而需要对飞行器、航空航天载体的表面进行辅助措施，达到改变航空航天飞行器、航空航天载体表面的微波特性，提高航空航天飞行器、航空航天载体的安全系数以及准确度；而现有技术中均是采用在合金舱体表面涂覆吸波涂层的方式来解决的，进而使得现有技术中出现了大量的关于吸波涂料的研究文献，如申请号为201110179825.0的《一种吸波涂料及其制备方法》、专利号为201010191377.1的《一种油性吸波涂料及其制备方法》、专利号为201010191362.5的《一种水性吸波涂料及其制备方法》等等。

尽管如此，现有技术中的吸波涂料依然不能满足航空航天事业快速发展的需要，而需要对吸波涂料做出不断的研究和完善，才能够使得吸波涂料在航空航天飞行器、载体表面的作用得到较大程度提高，才能够使得飞行器表面的微波特性得到改善，提高准确度和安全系数。

据此，本研究者从吸波涂料的原料配比以及组份形式以及使用方法和制备工艺等角度入手，从吸波涂料的抗冲击强度、柔韧性、附着力、粘度、细度、密度、干燥时间以及耐热性和隔热性等性能指标入手，使得其整体上得到改善，并结合将其涂敷在航空航天飞行器表面进行隔离度和方向图的角度进行研究，使得获得的吸波涂料能够有效的改善其电性能，确保航空航天飞行器的精准度和安全系数，为吸波涂料技术领域提供了一种新产品。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供一种吸波涂料及其制备方法。

具体是通过以下技术方案得以实现的：

一种吸波涂料，由A组份和B组份组成，并且A组份和B组份在使用时进行混合，其中A组份的原料成份以重量份计为有机硅树脂20-28份、丙烯酸树脂8-16份、电吸收剂8-12份、磁吸收剂20-30份、助剂25-30份；B组份为聚氨酯固化剂，以重量份计为1-2份。

所述的A组份，其原料成份以重量份计为有机硅树脂22-26份、丙烯酸树脂10-14份、电吸收剂9-11份、磁吸收剂23-27份、助剂27-29份。

所述的A组份，其原料成份以重量份计为有机硅树脂24份、丙烯酸树脂12份、电吸收剂10份、磁吸收剂25份、助剂28份；所述的B组份，以重量份计为1.5份。

所述的助剂为溶剂、防沉剂、阻燃剂的按照重量比为20～30∶1∶1的混合物。

所述的溶剂为二甲苯、丁醇、酮类、脂类中的一种。

所述的阻燃剂为三氧化二锑。

所述的吸波涂料的制备方法，包括以下步骤：