[发明专利]自动化探伤检测线及检测方法有效
申请号: | 201510750544.4 | 申请日: | 2015-11-06 |
公开(公告)号: | CN105352977B | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 宗守国 | 申请(专利权)人: | 苏州磁星检测设备有限公司 |
主分类号: | G01N21/956 | 分类号: | G01N21/956;G01N27/84 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动化 探伤 检测 方法 | ||
本发明公开了一种自动化探伤检测线,其包括:前端送料装置、充磁喷淋检测装置和后端送料装置。该检测线在工作时,通过前端送料装置将横向排列的滚子送至滚子夹紧机构,由滚子夹紧机构的导电棒将中间的滚子夹起并进行充磁,与此同时驱动机构工作带动滚子旋转并喷淋荧光磁粉液,然后通过检测机构上的CCD相机对滚子的表面进行拍照,由检测控制系统根据照片上的荧光磁粉痕迹判断该滚子是否符合质量要求。该自动化检测线结构简单,使用方便,可实现充磁、喷淋荧光磁粉液、拍摄图片的自动化操作,这样可使整个滚子的探伤检测实现自动化操作,可有效提高生产效率,降低劳动成本,并提高检测的质量,进而可有效保障轨道交通车辆的质量。
技术领域
本发明涉及一种探伤检测线,特别涉及一种用于对轨道交通工具轴承滚子进行检测的自动化检测线。
背景技术
火车、地铁、轻轨等轨道交通因其具有运量大、速度快等优点在国民经济中变得越来越为重要,而轨道交通的安全性也越来越受到人们的重视。在轨道交通运行过程中,车轮轴承是其运行的关键部件,车轮轴承主要由内圈、外圈和位于内外圈之间的滚子组成,为了保证车辆运行的安全,在车轮轴承生产过程中,必须要对车轮轴承的各个部件进行探伤检测,以确保每个部件都符合质量要求。
目前对于车轮轴承上滚子的检测主要采用荧光磁粉探伤的方式进行检测,先将滚子进行磁化,然后再在滚子上喷洒荧光磁粉液,最后通过人工方式检测滚子上的荧光磁粉痕迹来判断该滚子是否满足质量要求。采用人工方式不可避免的会存在漏检、错检的问题,这些都会对轨道车辆的运行带来安全隐患。由于滚子的数量巨大,采用人工方式需要使用大量的工作人员进行检测,这些都会使企业的生产成本增加。因此有必要设计一种能够实现车辆轴承滚子的自动检测的检测线。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的实施例提供了一种能够对车辆轴承滚子进行自动化检测的探伤检测线。
为达到上述目的,本发明的实施例采用如下技术方案:一种自动化探伤检测线,其包括:前端送料装置,所述前端送料装置包括第一行走架,所述第一行走架上设有多个横向平行排列的滚子槽,所述第一行走架可沿滚子输送方向来回移动;充磁喷淋检测装置,所述充磁喷淋检测装置包括滚子夹紧机构、驱动机构、充磁机构、荧光磁粉液喷淋机构和检测机构,所述滚子夹紧机构用于夹紧要检测的滚子,所述驱动机构用于使多个夹持的滚子旋转,所述充磁机构用于对要检测的滚子进行充磁,所述荧光磁粉液喷淋机构用于对充磁后的滚子喷淋荧光磁粉液,所述检测机构用于对喷淋后的滚子进行检测,判断端子是否符合质量要求;后端送料装置,所述后端送料装置包括第二行走架,所述第二行走架上设有多个横向平行排列的滚子槽,所述第二行走架可沿滚子输送方向来回移动。
优选地,所述前端送料装置还包括一传送支架和一推送架,所述传送支架上设有多个平行排列的传送单元,所述传送单元包括一固定档块和一活动档块,所述活动档块可上下移动,当所述活动档块位于最低点时,同一传送单元的固定档块与活动档块的上端面形成第一倾斜面,当所述活动档块位于最高点时,前一传送单元活动档块的上端面与后一传送单元固定档块的上端面形成第二倾斜面,所述第一倾斜面、第二倾斜面沿滚子输送方向由上向下倾斜,所述第一倾斜面的上方形成滚子传送槽;所述推送架位于所述传送支架的一侧,所述推送架上设有数个推板,所述推板的位置与所述滚子传送槽的位置一一对应,所述推送架可来回移动,所述推送架移动方向与所述第一行走架移动方向垂直。
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