[发明专利]一种洒水车用智能喷洒系统

说明书

技术领域

本发明涉及洒水车喷洒技术领域，特别是涉及一种洒水车用智能喷洒系统。

背景技术

洒水车作为一种环保除尘和浇灌绿化带的重要工具，已广泛应用于现代生活中，而现用洒水车的喷洒系统只能靠人工控制水量的开合以及洒水量的大小，这不但增加了人工的操作量，而且不能根据实际的天气和路况及时对洒水量做出调整。同时，当有行人从车旁经过时，也可能因未能及时调整洒水宽度，导致污水溅到行人身上。

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种洒水车用智能喷洒系统，能够根据车速及路面和天气情况自动调节洒水量，并且当检测到洒水范围内有行人通过时及时调整洒水宽度，避免喷到行人身上。

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种洒水车用智能喷洒系统，包括洒水车水路系统和喷洒控制系统，水路系统包括水罐1，水罐1与溢流阀5的输出端、第一三通球阀6-1的c端以及第二三通球阀6-2的c端连接，第一三通球阀6-1的a端依次通过可调速直流泵2、粗滤器3和第二三通球阀6-2的a端连接，第二三通球阀6-2的b端与管接头10连接，第一三通球阀6-1的b端和节流阀4的输入端连接，节流阀4的输入端和溢流阀5的输入端连接，节流阀4的输出端通过第一球阀11-1和第一前喷嘴7-1连接，节流阀4的输出端通过第二球阀11-2和第二前喷嘴7-2连接，节流阀4的输出端通过第三球阀11-3和第一后喷嘴8-1连接，节流阀4的输出端通过第四球阀11-4和第二后喷嘴8-2连接，节流阀4的输出端通过第五球阀11-5和第一侧喷嘴9-1连接，节流阀4的输出端通过第六球阀11-6和第二侧喷嘴9-2连接；

喷洒控制系统包括单片机12，单片机12的第一输入端与速度传感器13的输出端连接，单片机12的第二输入端与红外感应器14的输出端连接，单片机12的第三输入端与路况和天气传感器15的输出端连接，单片机12的第四输入端与蓄电池17的第一输出端连接，蓄电池17的第二输出端与直流泵驱动16的输入端连接，单片机12与直流泵驱动16双向连接，单片机12的第一输出端与LCD液晶显示屏18的输入端连接，单片机12的第二输出端与节流阀4的控制端连接，直流泵驱动16的输出端与可调速直流泵2连接。

所述的水罐1固定在洒水车车身上。

所述的可调速直流泵2通过改变端电压大小来调节转速，进而改变抽水量的大小。

所述的粗滤器3采用过滤网，用来滤掉水中的石块、泥沙杂质。

所述的节流阀4是当红外感应器14检测到喷水范围内有行人通过时，用来调整洒水宽度，避免将水喷到行人身上。

所述的溢流阀5是将节流阀4节流后，多余的流量返回到水罐1。

所述的第一三通球阀6-1是用来在可调速直流泵2、水罐1和节流阀4之间两两选通。

所述的第二三通球阀6-2是用来在管接头10、水罐1和粗滤器3之间两两选通。

所述的前喷嘴7-1、7-2是使洒水车工作在前喷模式，此模式用于环卫道路冲洗、压尘和降温。

所述的后喷嘴8-1、8-2是使洒水车工作在后喷模式，此模式用于路面洒水。

所述的侧喷嘴9-1、9-2是使洒水车工作在侧喷模式，此模式常用于绿化带、草坪的浇灌作业。

所述的单片机12采用AT89C52单片机，作为喷洒控制系统的核心同时用来产生脉宽可调的PWM信号。

所述的速度传感器13固定在洒水车车身上，用来检测行车速度，并将检测信号送至单片机12，经单片机12处理后调节输出PWM信号宽度。

所述的红外传感器14固定在洒水车车身两旁，是当感应到洒水范围有行人经过时，通过单片机12控制节流阀4的流量大小，以此来调节洒水宽度。

所述的路况和天气传感器15固定在洒水车车身前部，是用来检测被洒路面和当时天气情况，并将检测信号送至单片机12，经单片机12处理后调节输出PWM信号宽度。

所述的直流泵驱动16包括IGBT开关管，通过PWM信号控制开关管的通断时间，以此来改变可调速直流泵2的端电压。

本发明的优点在于：可以根据实时车速、洒水路段路面状况以及当时的天气情况及时调整直流泵的转速，实现均匀适量洒水，提高水资源利用率，增加喷洒作业面积，降低作业成本。并且可以自动检测行人并自动减小水量，防止将污水溅到行人身上，减少人工操作，更加智能化，人性化。

附图说明

图1为本发明的水路系统结构示意图。

图2为本发明的喷洒控制系统结构方框图。