[发明专利]蒸发燃料处理装置

说明书

本发明提供一种蒸发燃料处理装置。在使吸附罐吸附燃料箱内产生的蒸发燃料，将所吸附的蒸发燃料供给到发动机来进行吹扫的蒸发燃料处理装置中，掌握吸附罐的吹扫必需量来进行吹扫控制，由此无论何时进行供油，都会将吸附罐吹扫到能够吸附供油时产生的蒸发燃料的状态为止。具备规定值(a)和规定值(b)，当累计吹扫量比规定值(a)少时使吹扫泵运转，当累计吹扫量比规定值(b)多时使吹扫泵停止运转，其中，该规定值(a)基于累计燃料消耗量和累计吹扫量来确定，是用于使吹扫泵运转的基准值，该规定值(b)基于累计燃料消耗量和累计吹扫量来确定，且被设定为与规定值(a)相比向累计吹扫量多的一侧偏移，是用于使吹扫泵停止运转的基准值。

技术领域

本发明涉及一种蒸发燃料处理装置，该蒸发燃料处理装置使吸附罐吸附燃料箱内产生的蒸发燃料，将所吸附的蒸发燃料供给到发动机来进行吹扫。

背景技术

在所述蒸发燃料处理装置中，吸附罐基本上吸附向燃料箱供油时产生的蒸发燃料，在供油时需要能够吸附此时产生的全部蒸发燃料。在下述专利文献1中公开了以下一种装置：检测吹扫通路中的蒸发燃料的浓度来控制吹扫，以使蒸发燃料的浓度低于预先决定的浓度。

专利文献1：日本特开2002-332921号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述专利文献1的装置中，在被吸附罐吸附的蒸发燃料多的情况下进行以下控制：在吹扫通路的吹扫浓度浓的期间促进吹扫，从而减少被吸附罐吸附的蒸发燃料的量。但是，在所涉及的控制中，在不确定在哪个定时进行的供油时，不清楚是否必须将吸附罐吹扫到能够吸附供油时产生的蒸发燃料的状态为止。

鉴于这种问题，本发明的课题在于，在使吸附罐吸附燃料箱内产生的蒸发燃料、将所吸附的蒸发燃料供给到发动机来进行吹扫的蒸发燃料处理装置中，掌握吸附罐的吹扫必需量来进行吹扫控制，由此无论何时进行供油，都会将吸附罐吹扫到能够吸附供油时产生的蒸发燃料的状态为止。

用于解决问题的方案

本发明的第一发明是一种蒸发燃料处理装置，使吸附罐吸附燃料箱内产生的蒸发燃料，将所吸附的蒸发燃料供给到发动机来进行吹扫，该蒸发燃料处理装置具备吹扫控制单元，该吹扫控制单元掌握发动机运转过程中的任意时间点的吸附罐的吹扫必需量，来控制发动机运转过程中的吹扫，使得吹扫量成为所掌握的吹扫必需量。

关于本发明的第二发明，在上述第一发明中，所述吹扫控制单元具备：累计燃料消耗量计算单元，其求出代表预先决定的规定时间点以后的发动机的累计燃料消耗量的值；累计吹扫量计算单元，其求出代表所述规定时间点以后的吸附罐的累计吹扫量的值；以及吹扫量控制单元，其将吸附罐的蒸发燃料可吸附容量相对于燃料箱的满箱燃料量的比率乘以代表所述累计燃料消耗量的值来求出吹扫必需量，对吹扫量进行增减控制，以使由所述累计吹扫量计算单元求出的代表累计吹扫量的值与所述吹扫必需量一致。

在第二发明中，累计燃料消耗量计算单元能够检测燃料消耗量并进行累计，或者能够根据燃料箱内的燃料剩余量来计算累计燃料消耗量，但除此以外，也可以基于发动机转速、发动机负荷等计算相当于燃料消耗量的值并进行累计。另外，累计吹扫量计算单元能够检测吹扫量并进行累计，但除此以外，也可以基于吸附罐内的蒸发燃料浓度等来计算相当于吹扫量的值并进行累计。另一方面，关于预先决定的规定时间点，能够设为发动机开始运转的时间点、供给了燃料的时间点等。

关于本发明的第三发明，在上述第二发明中，所述吹扫量控制单元具备使吸附罐的吹扫量增加的吹扫增量单元以控制吹扫量。

在第三发明中，吹扫增量单元能够单独或者组合地采用以下单元：抑制向吹扫通路产生气流的吹扫泵、EGR(排气再循环)率的单元、变更发动机的供排气阀的运转定时的单元、增加发动机转速的单元以及使混合动力车的发动机运转的单元等。