[发明专利]内燃机

说明书

技术领域

本发明涉及内燃机，特别是，涉及在气缸体的侧壁设置油分离室和辅机的内燃机。

背景技术

在汽车等车辆所搭载的内燃机中，随着内燃机的运转，混合气体和燃烧气体会从活塞与气缸内壁之间漏出到曲柄室，产生所谓窜漏气体，因此，通过使窜漏气体回流到进气系统而再次将其送入燃烧室，再次使其燃烧，来防止由于窜漏气体而导致油劣化。

作为现有的具备油分离室的内燃机，已知在气缸体的侧壁设置构成油分离室的通气室，通过连通路将通气室与曲柄室连通的内燃机(例如，参照专利文献1)。

另外，在专利文献1所记载的内燃机中，在通气室的侧方以接近气缸体的侧壁的方式设置有作为辅机的起动装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特许第3715214号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在这样的现有的内燃机中，由于在通气室的侧方以接近气缸体的侧壁的方式设置有起动装置，因此，通气室会被起动装置遮挡住，无法使通气室从气缸体的侧壁向外方较大地突出。

因此，有可能无法使通气室的容量变大，无法使油的分离性能提高。对此，为使通气室的容量变大，可以考虑在气缸体的内部即气缸体的侧壁的内侧形成容量较大的通气室。

然而，当在气缸体的内部形成容量较大的通气室时，气缸体会大型化，具备气缸体和起动装置的发动机整体上会大型化。

本发明是着眼于上述这样的问题而完成的，其目的在于，提供既能够使油分离室的容量变大又能够将辅机和气缸体共同设置得较小的内燃机。

用于解决问题的方案

本发明是内燃机，具备：气缸体，其具有多个气缸；油分离室，其形成为从上述气缸体的侧壁突出且用于分离窜漏气体中的油；法兰部，其设置在上述气缸列方向的上述气缸体的端部；以及辅机，其装配于上述法兰部且从上述法兰部沿着上述侧壁突出，其中，上述油分离室具有直线油分离室，该直线油分离室与上述辅机的突出方向平行，上述辅机的至少一部分从上述法兰部突出到上述直线油分离室的下方的空间。

发明效果

根据本发明，从气缸体的侧壁突出地形成的油分离室具有直线油分离室，直线油分离室与辅机的突出方向平行，辅机的至少一部分从法兰部突出到直线油分离室的下方的空间。

由此，能够使油分离室相对于气缸体的侧壁的突出量变大，并且能够将辅机设置得接近气缸体的侧壁。因此，既能够使油分离室的容量变大来提高油的分离性能，又能够将辅机和气缸体共同设置得较小，能够实现内燃机的小型化。

附图说明

图1是示出本发明的内燃机的一实施方式的图，是具备油分离室的内燃机的概要构成图。

图2是示出本发明的内燃机的一实施方式的图，是具备油分离室的内燃机的纵截面图。

图3是示出本发明的内燃机的一实施方式的图，是取下了气缸盖罩和链盒的状态的具备油分离室的内燃机的立体图。

图4是示出本发明的内燃机的一实施方式的图，是内燃机的侧视图。

图5是示出本发明的内燃机的一实施方式的图，是取下了进气歧管的状态的内燃机的侧视图。

图6是示出本发明的内燃机的一实施方式的图，是图5的VI-VI方向的向视截面图。

图7是示出本发明的内燃机的一实施方式的图，是从斜下方观看油分离室的状态的内燃机的主要部分立体图。

附图标记说明

1...发动机(内燃机)，2...气缸体，2a...一端部(气缸列方向的气缸体的端部)，2b...另一端部(隔着侧壁位于相反侧的气缸体的端部)，6...曲柄轴，7...进气凸轮轴(凸轮轴)，8...排气凸轮轴(凸轮轴)，11...正时链，17...油分离室，20...连通路(第2连通路)，21...链盒，22...链收纳室，23...连通路(第1连通路)，24...曲柄室，27...气缸，40...箱部(油分离室)，41...罩构件(油分离室)，42...油分离室(直线油分离室)，42c...一端部(直线油分离室的延伸方向的端部)43...油分离室(垂直油分离室)，51...法兰部，52...起动电动机(辅机)，53...肋，54...凹部

具体实施方式