[发明专利]一种终端的处理方法和装置有效
申请号: | 201510752015.8 | 申请日: | 2015-11-05 |
公开(公告)号: | CN105599718B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 刘磊 | 申请(专利权)人: | OPPO广东移动通信有限公司 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132 |
代理公司: | 深圳翼盛智成知识产权事务所(普通合伙) 44300 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 终端 发送报警信息 方法和装置 汽车 碰撞事故 报警信息 处理效率 实时监控 事故信息 行驶状态 预设 检测 | ||
本发明实施例公开了一种终端的处理方法和装置;在本发明实施例中,当终端位于汽车上时,检测所述终端当前的加速度;根据所述加速度判断汽车是否发生碰撞;若是,则发送报警信息给预设对象,所述报警信息包括:所述汽车当前的位置信息。本发明实施例的终端的处理方法可以实时监控汽车的行驶状态,当发生碰撞事故时迅速发送报警信息,使有关部门能尽快获得事故信息,大大提高了处理效率。
技术领域
本发明涉及通信技术领域,具体涉及一种终端的处理方法和装置。
背景技术
随着汽车的普及,汽车已经逐渐成为有车族走亲访友、出门远游的重要代步工具,不仅丰富用户生活,还给用户带来便利。
而伴随着汽车的购置率越来越高,汽车安全也成为了一个非常重要的问题,目前针对汽车自身已经设置了安全气囊这种被动技术以在汽车发生碰撞事故时为乘客提供安全保障,但仍需要用户自己来进行报警求救,当汽车发生严重碰撞事故时,由于汽车受到巨大撞击力而可能导致车门变形,使得车内人员无法自主脱身,而若车内人员昏迷时,则会导致延误报警求救的最佳时机,最终造成无法挽回的伤害,汽车内的被动安全装置无法及时发送险情,对于许多关键时刻会产生难以预料的后果,另外,因缺乏对碰撞事故的检测与事故识别功能,一旦遇到突发事故得不到及时的报警与反馈,就会延误救援,使车内人员的生命受到极大的威胁。
由上可知,由于现有终端没有一种较为主动和及时的终端的处理方式,会导致无法自主检测和识别事故、事故发生后信息反馈不及时等技术问题。
发明内容
本发明实施例提供一种终端的处理方法和装置,可以解决现有终端无法自主检测和识别事故、事故发生后信息反馈不及时等技术问题。
本发明实施例提供一种终端的处理方法,包括:当终端位于汽车上时,获取所述终端当前的加速度;
根据所述加速度判断汽车是否发生碰撞;若是,则发送报警信息给预设对象,所述报警信息包括:所述终端当前的位置信息。
所述发送报警信息给预设对象的步骤具体包括:
根据用户输入的指令发送报警信息给预设对象。
所述根据所述指令发送报警信息给预设对象的步骤具体包括:
当所述指令为发送报警信息的确认指令时,将所述报警信息发送给预设对象;
当所述指令不为发送报警信息的确认指令时,拒绝发送报警信息给预设对象。
在判断发生碰撞之后,根据用户输入的指令发送报警信息给预设对象之前,所述方法还包括:
判断终端在预设时间段内是否接收到用户输入的指令;若是,执行根据用户输入的指令发送报警信息给预设对象;若否,直接发送报警信息给预设对象。
在判断发生碰撞之后,判断终端在预设时间段内是否接收到用户输入的指令之前,还包括:
根据预设告警方式对用户进行告警,并开始计时。
判断终端在预设时间段内是否接收到用户输入的指令的步骤具体包括:
检测所述终端当前是否接收到用户输入的指令;若否,判断当前的计时值是否大于与所述预设时间段对应的预设阈值;若大于,判定在预设时间段未接收到用户指令,直接发送报警信息给预设对象;若不大于,则继续检测所述终端当前是否接收到用户输入的指令。
所述根据所述加速度判断汽车是否发生碰撞的步骤具体包括:
判断所述加速度是否满足预设条件;若是,则判定发送碰撞;若否,则判定为发生碰撞,继续检测所述终端当前的加速度。
本发明实施例还提供了一种终端的处理装置,包括:检测模块、第一判断模块和发送模块;
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