[发明专利]一种降低内燃机进气温度的方法和装置

权利要求书

1.一种降低内燃机进气温度的方法，包括：

由涡轮增压器产生高温压缩空气的步骤；由常规中冷器对高温压缩空气进行冷却的步骤；

其特征在于还包括：

由内燃机尾气驱动涡轮吸气机高速转动产生吸气负压的步骤；由空气冷却器利用涡轮吸气机产生的吸气负压，吸入自然空气作为冷源，对高温压缩空气进行冷却的步骤。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：

所述由内燃机尾气驱动涡轮吸气机高速转动产生吸气负压的步骤进一步包括：

由内燃机尾气驱动涡轮吸气机的涡轮机高速转动同轴给吸气机提供转动动力的步骤；

由吸气机高速转动产生吸气负压的步骤。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于：

所述由空气冷却器利用涡轮吸气机产生的吸气负压，吸入自然空气作为冷源，对高温压缩空气进行冷却的步骤进一步包括：

由空气冷却器利用涡轮吸气机产生的吸气负压吸入自然空气进入空气冷却器芯体的步骤；

由空气冷却器芯体吸收压缩空气热量的步骤；

由空气冷却器芯体将吸收的压缩空气的热量传导给自然空气的步骤；

由涡轮吸气机从空气冷却器内将吸热后的自然空气吸入到吸气机的步骤；

由涡轮吸气机将吸热后的自然空气排放到自然界的步骤。

4.一种用于降低内燃机进气温度的装置，包括：涡轮增压器(1)、常规中冷器(4)、空气管道(5)；所述的涡轮增压器(1)包括涡轮机(2)和压气机(3)；涡轮增压器(1)通过压气机(3)的进气口吸入自然空气，压气机(3)的出气口与常规中冷器(4)的压缩空气进口相连接；其特征在于该装置还包括：涡轮吸气机(6)和空气冷却器(7)；所述空气冷却器(7)的压缩空气进口与常规中冷器(4)压缩空气出口相连接，空气冷却器(7)的压缩空气出口与内燃机进气口连接；所述的涡轮吸气机(6)包括涡轮机(61)和吸气机(62)，涡轮机(61)尾气进口(601)与内燃机尾气出气口相连接，内燃机尾气驱动涡轮吸气机(6)高速转动，涡轮机(61)的尾气出口(602)排出废气；空气冷却器(7)的自然空气出口与吸气机(62)的自然空气进口(607)连接；空气冷却器(7)利用涡轮吸气机(6)高速转动产生吸气负压通过其自然空气进口吸入自然空气，以便对压缩空气进行降温。

5.一种用于降低内燃机进气温度的装置，包括：涡轮增压器(1)、常规中冷器(4)、空气管道(5)；所述的涡轮增压器(1)包括涡轮机(2)和压气机(3)；涡轮增压器(1)通过压气机(3)的进气口吸入自然空气，常规中冷器(4)压缩空气出口与内燃机进气口连接；其特征在于该装置还包括：涡轮吸气机(6)和空气冷却器(7)；所述空气冷却器(7)的压缩空气进口与压气机(3)的压缩空气出气口相连接，空气冷却器(7)的压缩空气出口与常规中冷器(4)压缩空气进口相连接，所述的涡轮吸气机(6)包括涡轮机(61)和吸气机(62)，涡轮机(61)的尾气进口(601)与内燃机尾气出气口相连接，内燃机尾气驱动涡轮吸气机(6)高速转动，涡轮机(61)的尾气出口(602)排出尾气；空气冷却器(7)的自然空气出口与吸气机(62)的自然空气进口(607)连接；空气冷却器(7)利用涡轮吸气机(6)高速转动产生吸气负压通过其自然空气进口吸入自然空气，以便对压缩空气进行降温。