[发明专利]一种纯电动汽车电池包安装点结构在审
| 申请号： | 201510752174.8 | 申请日： | 2015-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN105235490A | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 陈勇;冯刚;王亚杰;张旭林;赵亚明;肖林;李果 | 申请（专利权）人： | 北汽银翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 401520 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 装点 结构 | ||
1.一种纯电动汽车电池包安装点结构，其特征在于：包括用于将电池包固定定位于汽车的纵梁或横梁(1)上的电池安装板总成(5)，该电池安装板总成(5)呈槽形结构，所述电池安装板总成(5)包括有可定位于所述纵梁或横梁(1)两侧上的两个侧部(51)、可定位于所述纵梁或横梁(1)上端面上且处于两个所述侧部(51)之间的底部(56)、由底部(56)中间向上凸起形成且与所述电池包固连的顶部(52)，所述电池安装板总成(5)的槽形结构底部分别设有与两个所述侧部(51)、顶部(52)相对应且呈槽状结构的安装加强板(53)，在该安装加强板(53)与所述顶部(52)上贯穿有安装孔(59)，并在该安装加强板(53)上固定有与所述安装孔(59)同中心轴的焊接方螺母(55)，所述电池包通过螺栓经所述安装孔(59)与该焊接方螺母(55)固连。
2.根据权利要求1所述一种纯电动汽车电池包安装点结构，其特征在于：所述电池安装板总成(5)的两个所述侧部(51)上具有竖向设置的加强筋(54)。
3.根据权利要求1所述一种纯电动汽车电池包安装点结构，其特征在于：在所述安装加强板(53)与所述顶部(52)上还贯穿有定位孔(57)，该定位孔(57)与所述安装孔(59)并列设置。
4.根据权利要求1或2或3所述一种纯电动汽车电池包安装点结构，其特征在于：所述电池安装板总成(5)包括有电池安装板内板(501)、电池安装板外板(502)，其中，所述电池安装板内板(501)由一所述侧部(51)、所述底部(56)、顶部(52)组成，所述电池安装板外板(502)由另一所述侧部(51)、所述底部(56)、顶部(52)组成，该电池安装板内板(501)通过所述底部(56)、顶部(52)对应叠置于所述电池安装板外板(502)的所述底部(56)、顶部(52)上，并形成所述槽形结构。
5.根据权利要求4所述一种纯电动汽车电池包安装点结构，其特征在于：所述电池安装板外板(502)的顶部(52)上设有漏液孔(60)，在所述电池安装板内板(501)的顶部(52)侧边上设有内凹的缺口(58)，该缺口(58)与所述电池安装板外板(502)的侧部(51)相对且与所述漏液孔(60)相通。
6.根据权利要求4所述一种纯电动汽车电池包安装点结构，其特征在于：所述电池安装板内板(501)、电池安装板外板(502)分别由一整块板材冲压成型。
7.根据权利要求4所述一种纯电动汽车电池包安装点结构，其特征在于：所述电池安装板内板(501)、电池安装板外板(502)、安装加强板(53)点焊固连于一体。
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