[发明专利]一种机载大容量动力型锂离子蓄电池单元

说明书

本发明公开了一种大容量动力型锂离子蓄电池单元，包括电池外壳、电池上盖，所述电池外壳与电池上盖形成的封闭空间内安设有小容量锂离子电池组、加热片、汇流排、支撑架、固定板、铜螺栓极柱。本发明所述大容量动力型锂离子蓄电池单元，能在低温情况下能较快的加热，快速维修更换电池单元，有效防止大容量动力型锂离子蓄电池单元在高强度的机械环境下出现的安全性问题。

技术领域

本发明涉及机载蓄电池，具体涉及一种大容量动力型锂离子蓄电池单元。

背景技术

用于航空领域的应急备用电源的主要是铅酸蓄电池和镉镍电池组，随着飞机战术技术指标的不断提高，现役蓄电池组的重量、体积以及放电倍率等方面很难满足要求，严重制约了各种航天航空飞行器的战术技术指标进一步提高。另外，由于镉镍蓄电池有记忆效应，维护工序复杂，使用寿命短等特点，对飞机的维护效率和成本有较大的影响。

锂离子电池由于工作电压高、功率密度和能量密度高、使用寿命长、无记忆效应、充电速度快、使用温度范围宽和自放电小等优点，越来越多地被使用在无人机、车载、舰载等航天航空领域。但是，若使用组成锂电池组的单体电池的容量较大，将导致电池组的安全可靠性大大的降低。在生产制造过程中，同样长度的极片，若制造大容量的单体电池，同一批次必须生产较大量个数的电池，否则难以配组；相比，制造小容量的单体电池更容易通过配组保证较好的一致性。

虽然锂离子蓄电池的体积比能量和质量比能量等综合性能有较大提高，但随着新型飞机技术指标的提高，尤其是低温放电性能的提高，锂离子电池在低温倍率放电较铅酸蓄电池和镉镍电池组差，为解决低温大电流放电，需对锂离子电池进行加热，可以提高其使用的可靠性。

此外，大容量动力性锂离子蓄电池单元一般是小容量锂离子串并联后组装而成，各小容量锂离子电池容易在严酷的机械环境下容易出现相对位移被损伤引发安全事故，正负极极端端子在机械环境下也容易断裂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种大容量动力型锂离子蓄电池单元，保证低温情况下能较快的加热和快速维修更换电池单元，防止大容量动力型锂离子蓄电池单元在高强度的机械环境下出现的安全性问题。

本发明为解决上述提出的问题所采用的技术方案为：

一种大容量动力型锂离子蓄电池单元，包括电池外壳、电池上盖，所述电池外壳与电池上盖形成的封闭空间内安设有小容量锂离子电池组、加热片，加热片与小容量锂离子电池组相接触；所述电池上盖上安设有连接器；所述加热片的输出端、小容量锂离子电池组的输出端均与所述连接器相连接，用于输入加热电源和采集电池电压。

进一步地，所述机载大容量动力型大容量动力型锂离子蓄电池单元内部还安设有温度传感器，所述温度传感器与小容量锂离子电池组相接触，且所述温度传感器的输出端与所述连接器相连接，用于采集温度信号。

进一步地，所述小容量锂离子电池组的正上方设置有两个汇流排，所述小容量锂离子电池组正极、负极分别与两个汇流排相连接。

更进一步地，所述汇流排由底板、侧壁和耳板组成，底板与耳板相互平行，且底板与耳板通过侧壁相连接。更进一步地，所述两个汇流排并列安设在所述小容量锂离子电池组的正上方，所述小容量锂离子电池组正极、负极两个输出端分别与两个汇流排的底板相连接，用于实现小容量锂离子电池组的输出端与所述连接器相连接。

进一步地，所述小容量锂离子电池组的正上方设置有支撑架，且所述支撑架位于所述的两个汇流排之间。更进一步地，所述的支撑架的两侧分别与所述的两个汇流排的侧壁相抵接。

进一步地，所述支撑架的正上方安设于固定板，分别与两个汇流排的耳板通过两个铜螺栓极柱相连接，且铜螺栓极柱的底部穿过固定板，电池上盖通过螺钉与铜螺栓极柱的底部固定连接。