[发明专利]拼接式路沿石成型模具

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，特别是涉及一种拼接式路沿石成型模具。

背景技术

现在建设道路，一般都将道路分隔为车行区、人行区和绿化区。在车形区和人行区之间设置连续的路沿石，一般人行区的高度高于车行区路面，使得道路分隔有序，整齐划一，增加美感，因为路沿石有一定高度，也起到一定的安全隔离作用。同样在人行区和绿化区之间或者车行区与绿化区之间也设置连续的路沿石，也增强了整齐度和美感度，另外也起到提醒人们不要踩踏绿化的作用。路沿石也在各种小区绿化、公园绿化中被广泛使用。路沿石是通过模具批量生产的。

现有的路沿石模具都是整体式的，而路沿石具有多种标准或非标准规格，因此就要准备大量的各种不同规格的路沿石模具，增加了生产成本，且各种规格模具整理起来比较复杂。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种拼接式路沿石成型模具，结构简单合理，模具采用分体拼接式，可以根据实际需要进行组装，比较方便。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种拼接式路沿石成型模具，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区；

所述塑料模具本体采用分体式结构，包括左端部、右端部和位于左端部、右端部之间的多个拼接段，每两个相邻的拼接段之间的接触处，一个接触面上具有插槽，则另一个接触面上具有插块，所述左端部的右端面上具有插槽，所述右端部的左端面上具有插块。

在本发明一个较佳实施例中，所述塑料模具本体的外部还具有一个卡固框架，所述卡固框架将左端部、右端部和多个拼接段紧固在一起。

在本发明一个较佳实施例中，所述插槽包括多个单体插槽，所述插块包括多个单体插块。

在本发明一个较佳实施例中，所述插槽为一个整体的环型插槽，所述插块为一个整体的环形插块。

本发明的有益效果是：本发明拼接式路沿石成型模具，结构简单合理，模具采用分体拼接式，可以根据实际需要进行组装，比较方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明拼接式路沿石成型模具一较佳实施例的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：1、左端部，2、右端部，3、拼接段。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种拼接式路沿石成型模具，包括：塑料模具本体，所述塑料模具本体具有与路沿石形状相匹配的空腔，所述塑料模具本体的内表面上具有碳化钛耐磨层，所述碳化钛耐磨层的厚度大于200微米，所述碳化钛耐磨层的内表面上具有与浇筑混凝土直接接触的镜面抛光层，所述塑料模具本体的外表面上具有多个用来供脱模时敲打的加厚区；

所述塑料模具本体采用分体式结构，包括左端部1、右端部2和位于左端部1、右端部2之间的多个拼接段3，模具采用分体拼接式结构，可以根据实际尺寸需要进行组装，比较方便。

具体的，每两个相邻的拼接段3之间的接触处，一个接触面上具有插槽，则另一个接触面上具有插块，所述左端部1的右端面上具有插槽，所述右端部2的左端面上具有插块，通过插块和插槽实现拼接连接，比较方便。

优选的，所述塑料模具本体的外部还具有一个卡固框架，所述卡固框架将左端部、右端部和多个拼接段紧固在一起，使得模具拼接之后整体的结构更加稳固。

优选的，所述插槽包括多个单体插槽，所述插块包括多个单体插块。

优选的，所述插槽为一个整体的环型插槽，所述插块为一个整体的环形插块。

本发明的有益效果是：本发明拼接式路沿石成型模具，结构简单合理，模具采用分体拼接式，可以根据实际需要进行组装，比较方便。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。