[发明专利]一种骑士车试样车架后部段结构加工方法

权利要求书

1.一种骑士车试样车架后部段结构加工方法，其特征在于，先采用焊接夹具完成对下管后部段、电器件支耳、侧盖后支耳、上管尾部段、后加强板、座垫锁支架和尾盖支架的定位；再采用焊枪完成上述构件的焊接固定，其中实现对上管尾部段定位的结构中包括用于实现上管尾部段压紧的上管尾部段压紧机构，上管尾部段压紧机构可水平旋转设置并在完成上述焊接后，将上管尾部段压紧机构水平旋转向外避免干涉，再完成座垫后支架的安装定位，再实现座垫后支架的焊接固定。

2.如权利要求1所述的骑士车试样车架后部段结构加工方法，其特征在于，所述焊接夹具包括上表面和周侧表面均按照固定间距阵列布置有若干安装孔的三维安装平台，还包括用于实现下管后部段定位的下管后部段定位组件、用于实现电器件支耳定位的电器件支耳定位组件、用于实现侧盖后支耳和后加强板定位的侧盖后支耳及后加强板定位组件、用于实现上管尾部段定位的上管尾部段定位组件、用于实现座垫锁支架定位的座垫锁支架定位组件、用于实现座垫后支架定位的座垫后支架定位组件和用于实现尾盖支架定位的尾盖支架定位组件。

3.如权利要求2所述的骑士车试样车架后部段结构加工方法，其特征在于，所述下管后部段定位组件包括两个整体呈矩形体结构的车架后部段构件定位用标准方箱，车架后部段构件定位用标准方箱各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，两个车架后部段构件定位用标准方箱各自靠螺栓固定在三维安装平台上后部左右两侧位置，下管后部段定位组件还包括两个整体呈三角形结构的下管后部段定位用支承角铁，下管后部段定位用支承角铁各侧面上均按照和三维安装平台上的安装孔一致的间距和孔径阵列布置有若干安装孔，两个下管后部段定位用支承角铁分别靠螺栓固定在对应车架后部段构件定位用标准方箱前侧面中部位置，下管后部段定位用支承角铁上表面为水平面，下管后部段定位用支承角铁前部内侧表面上靠螺栓固定设置有下管后部段定位块，所述下管后部段定位块上倾斜设置有下管后部段定位槽并用于供下管后部段落入定位。

4.如权利要求3所述的骑士车试样车架后部段结构加工方法，其特征在于，所述电器件支耳定位组件包括一个电器件支耳定位块，电器件支耳定位块水平设置且外端靠螺栓固定设置在左侧的下管后部段定位用支承角铁的水平上表面前端对应位置，电器件支耳定位块内端设置有电器件支耳定位孔和配合的电器件支耳定位销用于实现对电器件支耳的定位。

5.如权利要求3所述的骑士车试样车架后部段结构加工方法，其特征在于，所述侧盖后支耳及后加强板定位组件包括竖向设置的侧盖后支耳及后加强板定位块，侧盖后支耳及后加强板定位块下部靠螺栓固定在对应的下管后部段定位用支承角铁的内表面，侧盖后支耳及后加强板定位块前端具有向上延伸形成的侧盖后支耳定位部，侧盖后支耳定位部上横向贯穿设置有侧盖后支耳定位孔并配合有侧盖后支耳定位销，侧盖后支耳定位销用于插入侧盖后支耳上的支耳孔实现对侧盖后支耳的定位，侧盖后支耳及后加强板定位块前端后端具有向后上方延伸形成的后加强板定位部，后加强板定位部上间隔地横向贯穿设置有两个后加强板定位孔，后加强板定位孔内配合有后加强板定位销并用于对应插入后加强板上的装配孔实现对后加强板的定位。

6.如权利要求3所述的骑士车试样车架后部段结构加工方法，其特征在于，所述座垫锁支架定位组件包括竖向设置的座垫锁支架定位板，所述座垫锁支架定位板下端靠螺栓固定在车架后部段构件定位用标准方箱内侧面中上部，座垫锁支架定位板上端向前上方斜向延伸出车架后部段构件定位用标准方箱前侧并在端部设置有两个座垫锁支架定位孔，所述座垫锁支架定位孔上配合有座垫锁支架定位销用于穿过座垫锁支架上的安装孔实现对座垫锁支架的定位。