[发明专利]一种新型花纹轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型花纹轮胎，适用于普通轿车、运动型轿车。

背景技术

随着社会可持续发展的需求，绿色环保是当今社会发展主流，绿色植物深受大众欢迎。普通轮胎花纹已经不能满足广大用户，他们越来越追求时尚，安全前卫。提高轮胎牵引力、耐磨性和排水性能以及减少轮胎行驶过程中的噪声，成为轮胎花纹设计的重点课题。目前轮胎颜色以黑色为主，花纹形式有限，为了迎合追求绿色环保轮胎用户的需求，有必要开发一种倡导绿色环保系列的轮胎花纹。

发明内容

对追求绿色环保的用户，普通的花纹设计已经不能满足他们的需求，因此有必要在满足汽车轮胎安全、舒适的前提下，进行新花纹的开发设计，彰显时代潮流特色。随着社会的发展绿色植物深受广大用户的欢迎，基于大自然以绿叶为主题的花纹寓意：环保、安全前卫，彰显时代气息。本发明涉及一种新型花纹轮胎，轮胎胎面的接地面包括由多条主排水沟和横沟分割排列的花纹块，所述花纹块的形状类似于平行四边形，其中与主排水沟邻接的左右两侧边线为平行于赤道线的直线，与横沟邻接的上下两侧边线为类似于波浪线的曲线，所述花纹块中的上下两侧类似于波浪线的边线，沿轮胎轴线方向间断连续，形成类似于波浪线的曲线，所述花纹块中还设置有叶状轮廓的刀槽。

所述叶状轮廓的刀槽由弧形钢片勾勒形成。

所述刀槽深度为2~3mm。

所述叶状轮廓的刀槽还包括叶状轮廓内的叶状筋络刀槽。

所述轮胎的接地面包括有由3条主主排水沟分割排列的4列花纹块组。

所述轮胎的胎侧还设置有突出胎侧的叶状凸起。

所述叶状凸起设置为突出胎侧面0.5mm。

所述叶状凸起还包括设置于叶状轮廓内的筋络，所述设置于叶状轮廓内的筋络为突出叶状轮廓的凸起。

所述设置于叶状轮廓内的筋络为突出叶状轮廓的0.5mm凸起，所述凸起为宽度为1mm的筋络状的线条。

所述轮胎胎面以赤道线为中心线，两侧胎面的投影不对称。

本发明有如下特点：

刀槽勾勒的绿叶，在提高接地舒适性和增加视觉舒适性的同时有利于胎面的散热和排水，有效的降低胎面温升速率。在满足轮胎的基本使用性能条件下，花纹的柔型设计增加了花纹与地面的接触性，提高了对路面的抓着力。胎侧的凹凸设计可以有效防止马路牙等障碍物磨损胎侧部位。

附图说明

图1为轮胎花纹块示意图；

图2为胎侧凸起花纹块示意图；

图3为胎侧剖面示意图；

图中：

1、主排水沟，2、花纹块，3、叶状刀槽，4、叶状筋络刀槽，5、叶状凸起，6、叶状凸起筋络，7、叶状凸起筋络宽度，8、叶状凸起筋络高度，9、叶状凸起高度。

具体实施方式

本发明的轮胎花纹，如图1、图2、图3所示，是一款以绿色环保为主题，彰显个性、前卫的全天候花纹，定位于普通轿车和运动车型的耐用经济型轮胎。轮胎花纹主要有以下特点：

1、胎面的每个节距花纹块中都包含一片采用不同弧线、由2~3mm深的刀槽勾勒的绿叶，在提高接地舒适性和增加视觉舒适性的同时有利于胎面的散热和排水，有效的降低胎面温升速率。

2、钢片采用绿叶花纹仿生设计，再现大自然绿色植物本色,体现轮胎行业绿色化生产及人与自然地和谐相处；

3、胎面花纹块中经独有软件设计的绿叶勾勒曲线根据突变截面管传声原理设计，以主排水沟为主干，叶边为支管的滤波突变截面管，不仅方便轮胎接地后空气的流通，在一定程度减振降噪及改善车辆内部声学环境，而且花纹块的柔型设计增加了花纹块与地面的接触性，提高了对路面的抓着力。

4、轮胎胎侧采用凹凸的绿叶为主题，不仅增加轮胎旋转过程的动感特色、彰显时代气息，同时其凹凸设计可以有效防止马路牙等障碍物磨损胎侧部位。

5、轮胎采用不对称设计，赤道线两侧的花纹块投影不对称。

具体的，轮胎胎面的接地面包括由多条主排水沟和横沟分割排列的花纹块，所述花纹块的形状类似于平行四边形，其中与主排水沟邻接的左右两侧边线为平行于赤道线的直线，与横沟邻接的上下两侧边线为类似于波浪线的曲线，所述花纹块中的上下两侧类似于波浪线的边线，沿轮胎轴线方向间断连续，形成类似于波浪线的曲线，所述花纹块中还设置有叶状轮廓的刀槽。所述叶状轮廓的刀槽由弧形钢片勾勒形成。所述叶状刀槽深度为2~3mm。所述叶状轮廓的刀槽还包括叶状轮廓内的叶状筋络刀槽。所述轮胎的接地面包括有由3条主主排水沟分割排列的4列花纹块组。所述轮胎的胎侧还设置有突出胎侧的叶状凸起。所述叶状凸起高度为0.5mm。所述叶状凸起还包括设置于叶状轮廓内的筋络，所述设置于叶状轮廓内的筋络为突出叶状轮廓的凸起。所述设置于叶状凸起轮廓内的筋络为突出叶状轮廓，叶状凸起筋络的高度为0.5mm，叶状凸起筋络的宽度为1mm。所述轮胎胎面以赤道线为中心线，两侧胎面的投影不对称。