[发明专利]一种基于盲插互连的多介质旋转铰链及其集成设计方法在审

专利信息
申请号: 201510756966.2 申请日: 2015-11-09
公开(公告)号: CN105242362A 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 陈杨;胡进 申请(专利权)人: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
主分类号: G02B6/42 分类号: G02B6/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210003 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 互连 介质 旋转 铰链 及其 集成 设计 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种介质传输旋转铰链及其设计方法,特别是涉及一种多介质旋转铰链及其设计方法,是一种将相控阵雷达的光信号、电信号及冷却水源输送到转动天线舱内的旋转铰链及其设计方法,保证天线舱能够同时获得转台提供的光、电、液介质,并且不泄露。

背景技术

目前,相控阵雷达都必须通过多介质旋转铰链设备将光信号、电信号及冷却水源输送到转动的天线舱内,由于多介质旋转铰链设备多安装在天线转台内部,在有限的安装空间内完成光、电、液传输,集成度和可靠性的要求都非常高,也使得多介质旋转铰链设备的维修性大大降低。当多介质旋转铰链设备出现故障时,往往是将相控阵雷达进行拆卸,从转台内部将多介质旋转铰链整体取出,再进行故障排除。这样维修效率极低,且需要的维修保障较复杂,不利于相控阵雷达设备的长期维护工作的开展。

本发明提出的基于盲插互连的多介质旋转铰链及其集成设计方法,采用了模块化设计,可以按照需求随意组合电滑环、光滑环、水铰链三个功能模块,对于使用寿命较低的水铰链密封组件来说,可以通过拆卸水铰链进行整体更换,大大降低了更换密封组件时间和人员技术水平,可以将此类设备由原来的车间可更换单元定义为现场可更换单元。

发明内容

本发明提出的基于盲插互连的多介质旋转铰链集成设计方法,针对多介质旋转铰链进行模块化设计,将水铰链布局在顶部,电滑环布局在中部,都通过安装板进行连接与固定,并通过光电组合盲插连接器实现光电信号的上下传输,光滑环布局在底部可以与电滑环共同拆卸,也可以单独拆卸,构成多介质旋转铰链快速拆装结构,在拆卸时,只要经过松脱水铰链螺栓,向上拔出水铰链;或者松脱电滑环螺栓,向下拔出电滑环两步操作即可。

本发明还提出了一种根据基于盲插互连的多介质旋转铰链集成设计方法设计得到的多介质旋转铰链,包含了水铰链、光滑环、电滑环三种介质的旋转铰链,采用叠加级联的方式紧密集成在一起,连接结构分别采用水铰链与电滑环盲插连接、电滑环与光纤环快速插头连接可快速拆卸方式,结合光电混合盲插连接器连接,实现快速拆装。

本发明提出的这种基于盲插互连的多介质旋转铰链及其集成设计方法,可以解决高度集成的多介质旋转铰链的常规维护问题,将多介质旋转铰链设计成电滑环、光滑环、水铰链三个独立模块,通过光电复合盲插连接器进行连接,水铰链密封组件维护时,可以快速将水铰链、光滑环和电滑环单独分离,不用将整个多介质旋转铰链从安装位置拆卸。解决了舰载、车载雷达多介质铰链安装区域维修空间小,不易对水铰链密封组件更换的难题。

本发明与现有技术相比,其优点为:模块化设计,可以按照需求随意组合电滑环、光滑环、水铰链三个功能模块,对于使用寿命较低的水铰链密封组件来说,可以通过拆卸水铰链进行整体更换,大大降低了更换密封组件时间和人员技术水平,可以将此类设备由原来的车间可更换单元定义为现场可更换单元。

附图说明

附图1为一种基于盲插互连的多介质旋转铰链的结构示意图。

其中:1、水铰链;2、电滑环;3、光滑环;4、密封组件;5、光电组合盲插连接器;6、安装法兰。

具体实施方式

下面结合附图说明本发明的具体组成。

本发明中多介质快速拆装旋转铰链的安装法兰(6)布局在中部,提供多介质快速拆装旋转铰链与转台安装;水铰链(1)布局在安装法兰上部,电滑环(2)布局在安装法兰下部,水铰链(1)与电滑环(2)上的光电组合盲插连接器(5)穿过安装法兰(6)进行互联。光滑环(3)布局在电滑环(2)底部,光纤通过快速连接器与光电组合盲插连接器(5)连接,实现光滑环的单独拆卸。

水铰链(1)顶端布局,中间空心区域只留光电组合盲插连接器(5)安装直径,可以减小密封组件(4)的径向尺寸,减小密封组件(4)的工作线速度,可以减小水铰链(1)的重量,延长水铰链(1)的密封寿命。

电滑环(2)中间布局,中间空心区域只留光电组合盲插连接器(5)安装直径,可以减小电滑环(2)的径向尺寸,可以减小电滑环(2)的重量,延长电滑环(2)的使用寿命。

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