[发明专利]利用高铁酸盐处理压舱水的装置

说明书

技术领域

本发明涉及压舱水处理技术领域，具体而言，涉及利用高铁酸盐处理压舱水的装置及方法。

背景技术

压舱水(ballastwater)是为了保持船舶平衡，而专门注入的水。压舱水是船舶安全航行的重要保证，特别是对没有装载适量货物的船舶。压舱水可用于保证船舶的螺旋桨吃水充分，将船舶尾波引发的船体震动降低到最低限度,并维持推进效率。它可通过调节船舶的重量分布和吃水深度,使船舶符合当时的海洋条件,确保船舶在航运过程中的稳定和操作安全。压舱水还可使船舶在航运过程中受到的剪切力和倾斜的时间保持在安全的范围内。压舱水一般储存在专门的压载水舱中,或者,在一些船舶中,储存在特别加固的货舱中。吸取/排放压舱水是船舶操作的重要组成部分。压舱水的未经处理而排放会引起生物入侵，危害人体和环境的安全。目前，通常使用的是压舱水在海洋中深层排放，以减小对环境的破坏。另外，还有一些使用紫外线照射、脱氧、电解水等方式来处理压舱水，但是这些方法都不能有效地杀灭各种细菌，而且还存在设备复杂、使用不便、成本高、产生有毒、有害物等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用高铁酸盐处理压舱水的装置及方法，以实现快速、彻底、高效处理压舱水中的生物，使压舱水可以安全排放。

本发明是这样实现的：

一种利用高铁酸盐处理压舱水的装置，用于处理船舶压载水舱中储存的压舱水，包括：存储有高铁酸盐溶液的存储箱、动力泵以及用于向所述压载水舱输入所述高铁酸盐溶液的输出管道；

所述输出管道包括第一输送段和第二输送段，所述存储箱设置有排液口，所述第一输送段的两端分别与所述动力泵的输入端、所述排液口连接，所述第二输出段的两端分别与所述动力泵的输出端、所述压载水舱的进水管道连接。

优选地，还包括：用于测量所述存储箱内液面高度的液位测量装置。由于一般船舶使用的压舱水的量都比较大，因此，向压舱水中添加高铁酸盐溶液的量也会较多，而存储箱内高铁酸盐溶液的量有一定的限度，需准确掌握存储箱内溶液的量，以便及时添加高铁酸盐溶液，防止由于溶液不足而导致对压舱水的处理不彻底。由于液位测量装置的设置，使用者可以实时获得存储箱内高铁酸盐溶液的储量，从而可以及时添加高铁酸盐溶液，以便确保添加入足量的高铁酸盐溶液。

优选地，所述液位测量装置为液位管和安全阀，所述液位管设置于所述存储箱外，所述存储箱设置有连接孔，所述液位管通过所述安全阀与所述连接孔连接。液位管用于显示存储箱内的液位高度，以便获悉存储箱内高铁酸盐的储量。安全阀可以在压力变化时，自动关闭，以防止高铁酸盐的泄漏，提高利用高铁酸盐处理压舱水的装置的使用安全性。

优选地，还包括：回流管，所述存储箱设置有回液口，所述回流管的一端与所述动力泵的输出端连接，所述回流管的另一端与所述回液口连接。回流管可以将动力泵输出的部分高铁酸盐溶液再次注入存储箱内，以便达到使高铁酸盐溶液进行降温的作用，从而避免由于温度变化而导致高铁酸根在溶液中的稳定性，防止其失效而不能用于处理压舱水。

优选地，还包括：储液罐和冷却管，所述储液罐内设置有冷却液，所述储液罐设置于所述储存箱外，所述冷却管的一端与所述储液罐连通，所述冷却管的另一端呈螺旋形设置于所述存储箱内。存储箱内设置冷却管并且通过储液罐向其中注入冷却液，以便实现对高铁酸盐溶液高效、快速冷却的作用，确保高铁酸根的稳定性。

优选地，还包括：用于测量所述高铁酸盐溶液温度的温度测量计。温度测量计的使用则使得对高铁酸盐溶液的温度监控更加准确，当高铁酸盐溶液的温度过高时，则可以对高铁酸盐溶液进行冷却处理，以降低其温度。

优选地，所述动力泵为单螺杆泵。由于高铁酸盐溶液的粘稠度较大，从而造成高铁酸盐溶液的输送压力大，一般的动力输送机构工作压力大，输送效率低下。因此，使用单螺杆泵，其具有较高的输送动力，能够更加有效地输送高铁酸盐溶液。

优选地，还包括：用于向存储箱中添加高铁酸盐的加料箱，所述加料箱固定于所述存储箱，所述加料箱设置有出料口，所述存储箱设置补料口，所述出料口与所述补料口连通。加料箱可以在存储箱内高铁酸盐溶液中高铁酸根浓度降低时，补充高铁酸盐以使存储箱内的溶液中的高铁酸根浓度保持稳定。