[发明专利]一种可在各种飞行器前部制作的成涡减阻装置在审
申请号: | 201510758289.8 | 申请日: | 2015-11-03 |
公开(公告)号: | CN106585960A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 郭宏斌 | 申请(专利权)人: | 郭宏斌 |
主分类号: | B64C23/06 | 分类号: | B64C23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030800 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 各种 飞行器 前部 制作 成涡减阻 装置 | ||
技术领域:
本发明涉及一种可在各种类型飞机、导弹、航天火箭、炮弹与子弹最前部进行减阻所使用的减阻技术。
背景技术:
各种飞机、导弹、航天火箭、以及炮弹与子弹等最前部,要在运动过程进行减阻、现在采用的最主要方法,就是将这些飞行器的最前部外表面,制作为流线体或类流线体外形,但这样技术现已基本成熟定型,很难继续进行大幅度改进提高,所以要在这些飞行器前部减阻,还必须寻求其他原理的减阻机制。
发明内容:
本发明的目标,就是要提出一种减阻效果更好的实用减阻技术。
为了实现这样的目标,提出的一种可在各种飞行器前部制作的成涡减阻装置,其特征在于:在各种飞机、导弹与航天火箭的前部整流罩或整流椎体最前部椎尖部位、各种飞机机翼以及导弹与航天火箭弹翼最前部的前缘部位、炮弹与子弹前部的整流椎体最前部尖锥体部位,都可制作具圆球形成涡体(4)、椭圆形成涡体(8)、类水滴形成涡体(1)外形特征的减阻装置。
在飞机、导弹与航天火箭、炮弹与子弹等飞行器飞行运动过程,从其前方高速相对运动而来的大量空气气流,在飞越性通过各种飞行器前部整流罩或整流椎体区、以及机翼及弹翼最前部边缘部位,制作的具圆球形、椭圆形、类水滴形成涡体(1、4、8)过程,会在气流流过减阻装置前部圆球形、椭圆形、水滴形成涡体外部时,产生非常强烈旋转的涡流性气流。而这样产生的强烈旋转涡流性气流,在向各种飞行器机身、弹体、箭体、机翼、弹翼等更后方部位、不断进行运动后移过程,因会不断进行强烈的涡流性旋转,所以会因此极大幅度降低气流在飞行器外部运动过程所存在的运动阻力是必然的。
而这样具圆球形、椭圆形、类水滴形成涡体(1、4、8)的减阻装置,因即可在各种飞机、导弹与航天火箭、炮弹与子弹整流罩最前部等制作,也可在各种飞机机翼以及导弹与火箭的弹翼最前部部位制作,所以这样具圆球形、椭圆形、类水滴形成涡体(1、4、8)的减阻装置,其应用范围是十分广泛的。
附图说明:
下面就让我们结合附图,对本减阻外套的一些特征进行一下补充说明。
图1-8是在飞机、导弹、航天火箭整流罩或整流椎体最前部制作的其中八种具圆球形、椭圆形、类水滴形成涡体的减阻装置外形结构轮廓示意图。
图9-14是在子弹或炮弹最前部制作的其中六种具圆球形、椭圆形、类水滴形成涡体的减阻装置外形结构轮廓示意图。
图15-20是在飞机机翼、导弹与航天火箭弹翼最前部制作的具球形、椭圆形、类水滴形成涡体的其中六种减阻装置外形轮廓示意图。
图内;1类水滴形成涡体2收缩性脖颈3各种飞行器前方整流罩或整流椎体的最前部外表面4圆球形成涡体5较短粗锥台体6较长三角状椎体7子弹或炮弹外壳8椭圆形成涡体9常见飞机机翼10导弹或航天火箭弹翼。
具体实施方式:
在各种飞机、导弹与航天火箭之类飞行器前部整流罩或整流椎体最前端部位、子弹或炮弹最前部部位、以及各种飞行器机翼、弹翼的最前端部位,制作的各种具成涡体减阻装置,其最前部使用的成涡体可以是圆球形成涡体(4)。
在各种飞机、导弹与航天火箭之类飞行器前部整流罩或整流椎体最前端部位、子弹或炮弹最前部部位、以及各种飞行器机翼、弹翼的最前端部位;制作的各种具成涡体减阻装置,其最前部使用的成涡体也可是类水滴形成涡体(1)。
在各种飞机、导弹与航天火箭之类飞行器前部整流罩或整流椎体最前端部位、子弹或炮弹最前部部位、以及各种飞行器机翼、弹翼的最前端部位;制作的各种具成涡体减阻装置,其最前部使用的成涡体还可以是椭圆形成涡体(8)。
在各种飞机、导弹与航天火箭之类飞行器前部整流罩或整流椎体最前端部位、子弹或炮弹最前部部位、以及各种飞行器机翼、弹翼的最前端部位;制作的各种具成涡体减阻装置,可以类似图1-2、7、12-14、18-20内所绘制的那样,是由类水滴形成涡体(1)、圆球形成涡体(4)、椭圆形成涡体(8),与在它们后部连接的收缩性脖颈(2)共同构成。并且通过水滴形成涡体(1)、椭圆形成涡体(8)、圆球形成涡体(4)后方连接的收缩性脖颈(2)后部部位,与各种飞行器前部的整流罩或整流椎体、以及机翼、弹翼的最前端部位相互进行连接。
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