[发明专利]一种基于嵌入式的汽车超速报警与限速控制装置有效
申请号: | 201510758553.8 | 申请日: | 2015-11-10 |
公开(公告)号: | CN105383298B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 范洪博;史舒鹏;张晶;宋明;汤守国;潘盛旻;孙俊;李润鑫 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B60K31/02 | 分类号: | B60K31/02;B60K31/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单片机控制模块 定时器 信号接收电路 霍尔传感器 汽车蓄电池 报警装置 显示电路 限速控制装置 按键电路 汽车超速 汽车导航 限速装置 嵌入式 报警 机动车安全 汽车曲轴 速度信息 智能识别 超速 路段 | ||
本发明涉及一种基于嵌入式的汽车超速报警与限速控制装置,属于机动车安全领域。本发明包括霍尔传感器、信号接收电路、单片机控制模块、按键电路、汽车蓄电池、汽车导航、报警装置、定时器、显示电路、限速装置;所述霍尔传感器安装在汽车曲轴前端并与信号接收电路连接,信号接收电路与单片机控制模块连接,单片机控制模块分别与按键电路、汽车蓄电池、汽车导航、报警装置、定时器、显示电路连接,汽车蓄电池分别与霍尔传感器、单片机控制模块、显示电路连接,报警装置与定时器连接,定时器与限速装置连接。本发明结构简单、成本低廉、可以智能识别路段的速度信息以做到超速时及时报警。
技术领域
本发明涉及一种基于嵌入式的汽车超速报警与限速控制装置,属于机动车安全领域。
背景技术
随着我国经济的飞速发展,人们的生活水平也在不断地提高,私家车已经走进了千家万户,成为了人们出行的主要工具,然而在高速路段上,大多数私家车司机,由于对汽车的掌握程度不是特别好,车辆往往根据自己的喜好随意提速、超速行驶,使其稳定性与安全性大大降低。一旦出现紧急情况,往往会导致车毁人亡的重大交通事故的发生。这种高速路汽车超速报警及智能限速装置,可以在驾驶员超速行驶时提供及时的声光报警,提示司机已经超越安全行驶时速,并且启动限速装置,智能减小油量的输送,从而限制车辆的行驶时速。
本发明的结构简单、操作灵活、成本低廉、环保耐用、报警灵敏,在汽车超速行驶时,可以有效提醒司机并控制车速,使驾驶员安全行驶。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于嵌入式的汽车超速报警与限速控制装置,以用来解决高速路段的汽车超速问题。
本发明的技术方案是:一种基于嵌入式的汽车超速报警与限速控制装置,包括霍尔传感器2、信号接收电路3、单片机控制模块4、按键电路5、汽车蓄电池6、汽车导航7、报警装置8、定时器9、显示电路10、限速装置11;
所述霍尔传感器2安装在汽车曲轴前端1并与信号接收电路3连接,信号接收电路3与单片机控制模块4连接,单片机控制模块4分别与按键电路5、汽车蓄电池6、汽车导航7、报警装置8、定时器9、显示电路10连接,汽车蓄电池6分别与霍尔传感器2、单片机控制模块4、显示电路10连接,报警装置8与定时器9连接,定时器9与限速装置11连接。
所述限速装置11包括:电子节气门控制装置12、节气门位置传感器13、节气门14、步进电机15、节气门控制螺旋杆23;其中,定时器9与电子节气门控制装置12相连接,电子节气门控制装置12与步进电机15相连接,步进电机15与节气门控制螺旋杆23相连接,节气门控制螺旋杆23与节气门14相连接,节气门14与节气门位置传感器13相连接,节气门位置传感器13分别与电子节气门控制装置12、步进电机15连接。
所述霍尔传感器2包括:电感线圈16、传动轴17、永磁铁18、震荡弹簧19、软铁20、硅霍尔片21、信号传输线22;其中,电感线圈16固定在永磁铁18的底部,传动轴17与永磁铁18相连接,震荡弹簧19一端与软铁20连接,震荡弹簧19另一端固定在传感器内部,硅霍尔片21与信号传输线22连接。
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