[发明专利]NOx选择还原用废气净化催化剂及废气净化方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种NO_x选择还原用废气净化催化剂及废气净化方 法。更详细而言，本发明涉及一种改善在发动机启动时等低温下的NO_x吸附性并使选择催化还原(SCR)活性提高了的NO_x选择还原用废气 净化催化剂，以及使用了该催化剂的废气净化方法。

背景技术

近年来，被排放到大气中的废气的净化是环境上的重要课题，从 大气污染防止的观点出发，强化了废气排放的控制。就废气排放的控 制而言，汽车例如柴油汽车也不例外。

柴油汽车是以柴油发动机为内燃机的汽车。由于使用轻油作为燃 料的柴油发动机使温度上升至轻油的着火点，因此压缩大量的空气， 使轻油在稀燃(氧过剩)气氛下燃烧，实现了高的燃烧效率。

另一方面，该柴油发动机具有如下特征：烃(HC)和一氧化碳(CO) 通过过剩量的氧被净化成H₂O和CO₂，但易于产生氮氧化物(NO_x) 和粒子状物质(PM)并且难以净化。

为了净化该NO_x和PM等，将选择还原用废气净化催化剂安装于 柴油汽车。该选择还原用废气净化催化剂是即使在稀燃气氛下，通过 与氨并用，也能将NO_x选择性地还原成N₂的催化剂。

但是，以往的选择还原用废气净化催化剂在冷启动时等反应温度 低时，实现足够的选择催化还原活性是困难的，有时大量的NO_x被排 放到大气中。因此，期望解决该课题。

例如，在专利文献1的低温脱硝催化剂中，活性炭纤维载持有 Mn、Fe、Co和Ni中的至少一种的金属氧化物，由此该金属氧化物吸 附并氧化NO从而使NO转化成NO₂，该NO₂与NH₃反应，分解成 N₂和H₂O。在该技术中，使反应物质彼此在活性炭纤维具有的2nm 以下的微孔中聚集，在微区域的高压环境下使上述的分解反应进行。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：特开平10-225641号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在专利文献1的低温脱硝催化剂中，金属氧化物自身的NO_x吸附量不多，因此NO_x净化性能受到限制。

本发明的目的在于，提供一种改善在发动机启动时等低温下的 NO_x吸附性并使选择催化还原活性提高了的NO_x选择还原用废气净化 催化剂，以及使用了该催化剂的废气净化方法。

用于解决课题的手段

本发明人发现，2价的锰(Mn)在低温下具有优异的NO_x吸附特 性，从而使本发明完成。即，本发明为如下所述。

<1>NO_x选择还原用废气净化催化剂，其包含由式MnFe₂O₄表示 的尖晶石型复合氧化物相。

<2>废气净化方法，其中，使氨以及含有NO_x的废气与上述<1> 中记载的废气净化催化剂接触，从而选择性地还原NO_x来进行净化。

发明效果

根据本发明，能够提供一种改善在发动机启动时等低温下的NO_x吸附性并使选择催化还原活性提高了的NO_x选择还原用废气净化催化 剂，以及使用了该催化剂的废气净化方法。

附图说明

图1是示出使复合氧化物中的Mn:Fe的摩尔比变化时的X射线 衍射图案的图。

图2是示出复合氧化物中的Mn:Fe的摩尔比与150℃下的NO_x 净化率(％)的关系的图。

具体实施方式

以下，对本发明的实施方式进行详细地说明。予以说明，本发明 不限于以下的实施方式，能够在本发明的主旨的范围内进行各种变形 来实施。

在本发明中，所谓富燃、化学计量、稀燃气氛，分别是指空燃比 低于理论空燃比、为理论空燃比以及超过理论空燃比的气氛。