[发明专利]一种车用发动机线束疲劳测试装置

权利要求书

1.一种车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，包括：

安装支架；

第一导向机构、支撑板与第一驱动机构，所述第一导向机构装设在所述安装支架上，所述支撑板装设在所述第一导向机构上，所述第一导向机构用于使所述支撑板沿着第一方向导向运动，所述第一驱动机构与所述支撑板传动相连；

第二导向机构、安装台与第二驱动机构，所述第二导向机构装设在所述支撑板上，所述第二导向机构与所述安装台连接，所述第二导向机构用于使所述安装台沿着第二方向导向运动，所述第二驱动机构与所述安装台传动相连；及

控制机构，所述控制机构与所述第一驱动机构、所述第二驱动机构电性连接。

2.根据权利要求1所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，所述安装台上设有多个螺纹孔，多个所述螺纹孔阵列布置于所述安装台上。

3.根据权利要求1所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，所述第一导向机构包括两个以上导轨及与所述导轨滑动配合的滑动件，两个以上所述导轨并列设置，所述导轨装设在所述安装支架上，所述滑动件装设在所述支撑板上。

4.根据权利要求1所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，所述第二导向机构包括两个以上导向轴及套接所述导向轴的轴套管，所述轴套管设置在所述支撑板上，所述导向轴能沿着所述轴套管移动，两个以上所述导向轴并列设置，所述导向轴与所述安装台连接。

5.根据权利要求1所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，所述第一驱动机构包括第一电机、第一摆臂及第二摆臂，所述第一摆臂两端分别设置有第一轴孔与第二轴孔，第二摆臂一端设置有第三轴孔，所述第二摆臂另一端与所述支撑板活动连接；所述第一电机的转矩输出轴与所述第一轴孔相配合，且所述第一电机的转矩输出轴装入所述第一轴孔中；

所述第二轴孔与所述第三轴孔相配合，且所述第二轴孔与所述第三轴孔中转入第一转轴，所述第一摆臂与所述第二摆臂通过所述第一转轴可转动连接。

6.根据权利要求5所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，所述支撑板设有第二转轴，所述第二摆臂端部设置有第四轴孔，所述第二转轴与所述第四轴孔相配合，且所述第二转轴装入所述第四轴孔中，所述第二摆臂与所述支撑板可转动连接。

7.根据权利要求1所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，所述第二驱动机构包括第二电机、第三摆臂及第四摆臂，所述第三摆臂两端分别设置有第五轴孔与第六轴孔，第四摆臂一端设置有第七轴孔，所述第四摆臂另一端与所述安装台活动连接；所述第二电机的转矩输出轴与所述第五轴孔相配合，且所述第二电机的转矩输出轴装入所述第五轴孔中；

所述第六轴孔与所述第七轴孔相配合，且所述第六轴孔与所述第七轴孔中转入第三转轴，所述第三摆臂与所述第四摆臂通过所述第三转轴可转动连接。

8.根据权利要求7所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，所述安装台设有第四转轴，所述第四摆臂端部设置有第八轴孔，所述第四转轴与所述第八轴孔相配合，且所述第四转轴装入所述第八轴孔中，所述第四摆臂与所述安装台可转动连接。

9.根据权利要求1所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，还包括控温机构，所述控温机构包括箱体、散热水箱、位于所述箱体内的冷却水管及位于所述散热水箱内的泵体，所述冷却水管的进水端与出水端均穿出所述箱体、并连接至所述散热水箱，所述泵体与所述冷却水管的进水端相连，所述第一驱动机构与所述第二驱动机构均设置在所述箱体内。

10.根据权利要求1所述的车用发动机线束疲劳测试装置，其特征在于，还包括控制盒，所述控制机构设置在所述控制盒内，所述控制盒具有主面板，所述主面板上设有第一方向变频控制器与第一方向频率显示器，第二方向变频控制器与第二方向频率显示器，计数控制器，以及测试开始按钮、测试停止按钮与紧急停车按钮；

所述第一方向变频控制器用于控制所述第一驱动机构沿着所述第一方向摆动所述支撑板的第一摆动频率，所述第一方向频率显示器用于显示所述第一摆动频率；

所述第二方向变频控制器用于控制所述第二驱动机构沿着所述第二方向摆动所述安装台的第二摆动频率，所述第二方向频率显示器用于显示所述第二摆动频率；

所述计数控制器用于控制所述第一驱动机构与第二驱动机构的摆动次数，所述测试开始按钮、测试停止按钮与紧急停车按钮分别用于使第一驱动机构与第二驱动机构分别开始工作、停止工作以及停止动作。