[发明专利]车轮及摩托车

权利要求书

1.一种车轮，包括具有安装在车轴(20)上的轴心孔(30)的车轮轮毂部(31)，和在轴心部铸入上述车轮轮毂部(31)的车轮本体部(32)；上述车轮的特征在于，上述车轮轮毂部(31)包括：

大直径基底面(38)，构成偏靠轴向一端的外周面；

小直径基底面(39)，构成偏靠轴向另一端的外周面，直径比上述大直径基底面(38)小；

倾斜基底面(40)，连接上述大直径基底面(38)和上述小直径基底面(39)；以及

多个第一突出部(45)，在外周区域隔开配置，同时，各自在从上述大直径基底面(38)跨越上述倾斜基底面(40)的范围沿着轴向延伸。

2.根据权利要求1所述的车轮，其特征在于：

在上述大直径基底面(38)上,在周向邻接的多个上述第一突出部(45)之间，设置沿着轴向延伸、高度比上述第一突出部(45)低的第二突出部(46)。

3.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征在于：

上述第一突出部(45)的上述小直径基底面(39)侧的端部与上述小直径基底面(39)连接。

4.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征在于：

在上述小直径基底面(39)上，周向隔开地设有沿着轴向的多个第三突出部(47)。

5.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于：

在上述小直径基底面(39)上，周向隔开地设有沿着轴向的多个第三突出部(47)。

6.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于：

在上述小直径基底面(39)上，周向隔开地设有沿着轴向的多个第三突出部(47)；

在与上述小直径基底面(39)连接的上述第一突出部(45)，连接上述第三突出部(47)的轴向的端部。

7.根据权利要求1或2所述的车轮，其特征在于：

在上述车轮轮毂部(31)的上述大直径基底面(38)侧的轴向的端面，设有配置与上述车轴(20)螺纹连接的螺母(42)的收纳凹部(41)。

8.根据权利要求3所述的车轮，其特征在于：

在上述车轮轮毂部(31)的上述大直径基底面(38)侧的轴向的端面，设有配置与上述车轴(20)螺纹连接的螺母(42)的收纳凹部(41)。

9.根据权利要求4所述的车轮，其特征在于：

在上述车轮轮毂部(31)的上述大直径基底面(38)侧的轴向的端面，设有配置与上述车轴(20)螺纹连接的螺母(42)的收纳凹部(41)。

10.根据权利要求5所述的车轮，其特征在于：

在上述车轮轮毂部(31)的上述大直径基底面(38)侧的轴向的端面，设有配置与上述车轴(20)螺纹连接的螺母(42)的收纳凹部(41)。

11.根据权利要求6所述的车轮，其特征在于：

在上述车轮轮毂部(31)的上述大直径基底面(38)侧的轴向的端面，设有配置与上述车轴(20)螺纹连接的螺母(42)的收纳凹部(41)。

12.一种摩托车，其特征在于：

使用权利要求1至11中任何一项所述的车轮(25)；

上述摩托车包括：

车轴(20)，在车宽方向的单侧支持在车体；以及

排气消声器(22)，与上述车轴(20)的自由端侧相向而对地配置；

在上述车轴(20)和上述排气消声器(22)之间，确保用于相对上述车轴(20)进行上述车轮(25)装卸的操作空间(50)。