[发明专利]一种远程更换GYK地面数据的系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及信息通信技术领域，具体是一种远程更换GYK地面数据的系统及方法。

背景技术

随着铁路建设的快速发展，轨道车作业不断增加，轨道车运行控制设备(GYK)作为轨道车控制系统的重要组成部分，而GYK地面数据又作为GYK设备控车的重要基础数据，是控制轨道车安全运行的重要依据。但由于轨道车运行分散、管辖线路长、停放位置不固定、沿线自然环境恶劣，一旦地面数据发生更改，铁路局电务专业技术人员必须外出到现场，逐一对每辆轨道车人工用U盘进行GYK地面数据升级，给轨道车管理部门带来了很重的换装任务。

目前GYK地面数据换装从电报下发、数据编辑、数据测试和数据升级一般仅一周时间，由于轨道车作业时间长，使得轨道车可能无法返回站段，导致电务专业技术人员必须外出到现场，在规定的时间内逐一对每辆轨道车人工进行GYK地面数据更换，存在漏换的可能性。这是行车安全的一大隐患，国内尚无科学的解决方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用无线通讯方式和数据断点续传、分组打包、特殊标记判断、数据加密及CRC校验等技术的远程更换GYK地面数据的方法，极大的提高了电务地面数据管理人员的工作效率，弥补了人工对GYK地面数据换装存在漏换的缺陷，使外出现场的管理人员人身安全得到保障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种远程更换GYK地面数据的系统，由GYK设备、车载设备、铁路专网通信服务器、公网通信服务器、数据服务器和用户终端组成；铁路专网通信服务器、公网通信服务器和数据服务器通过光纤连接在交换机上，且三者之间以TCP协议进行GYK地面数据通信；铁路专网通信服务器、公网通信服务器与车载设备通过铁路专网或公网以UDP/TCP协议进行GYK地面数据通信；用户终端采用了分布式B/S架构或者C/S架构设计。

所述车载设备包含主控模块、铁路专网传输模块、移动公网传输模块、GPS模块、通信模块、铁路专网天线、公用网络天线和GPS天线，主控模块分别连接铁路专网传输模块、移动公网传输模块、GPS模块和通信模块，铁路专网传输模块、移动公网传输模块、GPS模块分别连接各自天线进行通信，通信模块通过外部通信接口连接GYK设备。

作为本发明的进一步方案：所述铁路专网通信服务器、公网通信服务器和数据服务器均采用1+1冗余热备方式。

一种远程更换GYK地面数据的系统的方法，电务专业技术人员通过用户终端下达GYK地面数据远程更换任务，通过铁路内部办公网将GYK地面数据上传至数据服务器，数据服务器再将GYK地面数据传输至铁路专网通信服务器或公网通信服务器，接着通过铁路专网或移动公网将GYK地面数据无线传输至车载设备，车载设备通过RS422总线或以太网与GYK设备连接，最终实现GYK设备的地面数据更换。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过无线通讯的方式远程更换了GYK地面数据，解决了人工换装带来的漏换隐患，极大节省了差旅费用，提高了GYK地面数据换装的工作效率，对外出换装人员的人身安全起到了保障作用。

附图说明

图1为远程更换GYK地面数据的系统的构架图。

图2为远程更换GYK地面数据的系统的硬件构架图。

图3为远程更换GYK地面数据的系统中的车载设备的连接结构图。

图4为远程更换GYK地面数据的系统中系统服务器的连接结构图。

图5为远程更换GYK地面数据的系统的安全防护总体部署图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例中，一种远程更换GYK地面数据的系统，由GYK设备、车载设备、铁路专网通信服务器、公网通信服务器、数据服务器和用户终端组成，通过铁路专网和公网实现了双通道通信，提高了GYK地面数据传输的准确性和可靠性。