[发明专利]多控制器系统及用于该多控制器系统的电控系统

说明书

本发明公开了一种多控制器系统及用于该多控制器系统的电控系统。其中，该电控系统包括：第一开关电源，与电网的输电线电连接；驱动控制器，与第一开关电源电连接；主控控制器，与第一开关电源电连接，第一开关电源在多控制器系统待机时为驱动控制器和主控控制器提供待机电能。本发明解决了多控制器系统的待机功耗较高的技术问题，实现了减小现有的多控制器系统的待机功耗的技术效果。

技术领域

本发明涉及电子控制领域，具体而言，涉及一种多控制器系统及用于该多控制器系统的电控系统。

背景技术

目前变频外机控制器系统采用主控、驱动分开设计的方案。如图1所示的现有技术的设计方案中，变频外机控制器系统包括两个控制器(主控控制器和驱动控制器)，每个控制器对应一个开关电源，还包括将交流电变为直流电的交流-直流变换单元(即AC-DC变换单元)，在图1所示的方案中，在变频外机控制器系统待机时，主控控制器的开关电源(即主控开关电源)、驱动控制器的开关电源(即驱动开关电源)，以及两路AC-DC变换单元都处于待机状态，此时变频外机控制器的待机功耗较大，不利于节能。

在变频外机控制器系统正常工作时，将有3路AC-DC变换单元参与工作运行，这会对电网产生的谐波污染，同时主控控制器对应的开关电源如果功率大于75W，则会产生谐波问题，为解决该谐波问题就需要额外的增加PFC控制技术(即增加相关控制拓扑)，而要增加PFC控制技术(即增加相关控制拓扑)会引起变频外机控制器系统的成本和功耗的增加，同时还会导致变频外机控制器系统工作效率的降低。

针对上述的多控制器系统的待机功耗较高的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种多控制器系统及用于该多控制器系统的电控系统，以至少解决多控制器系统的待机功耗较高的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种用于多控制器系统的电控系统，该电控系统包括：第一开关电源，与电网的输电线电连接；驱动控制器，与第一开关电源电连接；主控控制器，与第一开关电源电连接，第一开关电源在多控制器系统待机时为驱动控制器和主控控制器提供待机电能。

进一步地，该电控系统还包括：第二开关电源，与电网的输电线连接；主控控制器与第二开关电源电连接，第二开关电源在多控制器系统运行时为主控控制器提供运行电能。

进一步地，该电控系统还包括：继电器，连接在电网的输电线的火线与第二开关电源之间；驱动控制器与继电器电连接，用于在多控制器系统待机时生成触发继电器断开的触发信号。

进一步地，第一开关电源中设置有一路隔离电源，隔离电源为主控控制器提供待机电能。

进一步地，该电控系统还包括：整流电路，设置在第二开关电源与电网的输电线之间，用于将电网的交流电转换为直流电，直流电输入第二开关电源。

进一步地，整流电路包括：功率因素矫正PFC电路。

进一步地，该电控系统还包括：逆变电路，分别与整流电路和三相交流电机电连接。

进一步地，该电控系统还包括：滤波器，与电网的输电线和第一开关电源连接，用于将滤波后的电网电流输入至第一开关电源。

进一步地，主控控制器与驱动控制器隔离通讯，主控控制器与多控制器系统的内机通讯连接。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种多控制器系统，该多控制器系统包括上述实施例中的任一种用于多控制器系统的电控系统。

在本发明实施例中，在多控制器系统待机时，第一开关电源为该多控制器系统的驱动控制器和主控控制器提供待机电能，即在多控制器系统待机时仅有一个开关电源待机，从而改善了现有的多控制器系统中的每个主板都有开关电源在待机时待机的现象，实现了减小现有的多控制器系统的待机功耗的技术效果，进而解决了多控制器系统的待机功耗较高的技术问题。