[发明专利]一种航空发动机运转标准循环自动计算方法在审
| 申请号： | 201510767077.6 | 申请日： | 2015-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN105300697A | 公开（公告）日： | 2016-02-03 |
| 发明（设计）人： | 陈宇;黄猛;栾信雨;姜凤;赵志刚 | 申请（专利权）人： | 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G06F19/00 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110043 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 运转 标准 循环 自动 计算方法 | ||
1.一种航空发动机运转标准循环自动计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：获取试车台数据采集系统数据中航空发动机转速信号，得到航空发动机试车转速历程；
步骤2：根据发动机试车转速历程中的发动机的转速的峰值和谷值将发动机转速划分为主循环、次循环和次次循环，统计发动机试车转速历程中的主循环次数、次循环次数、次次循环次数；
步骤3：根据标准循环计算公式以及发动机试车转速历程中的主循环次数、次循环次数、次次循环次数，计算航空发动机运转时标准循环次数；
所述标准循环次数计算公式为：标准循环次数＝1*主循环次数+0.698*次循环次数+0.424*次次循环次数。
2.根据权利要求1所述的航空发动机运转标准循环自动计算方法，其特征在于，所述主循环为发动机转速峰值为最大转速状态的97％～100％和转速谷值为最大转速状态的0～10％的一个循环；
所述次循环为发动机转速峰值为最大转速状态的97％～100％和转速谷值为最大转速状态的62％～75％的一个循环；
所述次次循环包括：发动机转速峰值为最大转速状态的95％～97％和转速谷值为最大转速状态的62％～75％的一个循环、发动机转速峰值为最大转速状态的90％～95％和转速谷值为最大转速状态的62％～75％的一个循环、发动机转速峰值为最大转速状态的97％～100％和转速谷值为最大转速状态的75％～80％的一个循环、发动机转速峰值为最大转速状态的95％～97％和转速谷值为最大转速状态的75％～80％的一个循环、发动机转速峰值为最大转速状态的97％～100％和转速谷值为最大转速状态的80％～85％的一个循环。
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