[发明专利]一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统有效
申请号: | 201510768456.7 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN105216807B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 黎焕先;唐剑东;陈传彬;卓文俊;马瑞卿;陈强;隆孝军;江太宏;王毅;徐华 | 申请(专利权)人: | 中车资阳机车有限公司 |
主分类号: | B61D7/02 | 分类号: | B61D7/02;B61D7/26;B61D7/18 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 641301 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰块 转轴 免维护 门扇 车箱 矿石漏斗 碰撞系统 车卸料 铰接 关门 开门 恒定 正反向转动 无人操作 预先设置 开关门 开闭 拉杆 省时 省力 转动 机车 | ||
1.一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统,其特征在于:包括漏斗车卸料机构、开门碰块(9)和关门碰块(8),所述漏斗车卸料机构包括:设置于车箱(2)上的门洞和与所述门洞配合的门扇(5),所述门扇(5)上部与所述车箱(2)铰接连接,所述门扇(5)可相对于车箱转动,所述车箱下对称设置有两个支承座(4),所述支承座(4)内穿设有转轴(1),所述转轴(1)与支承座(4)之间设有轴承,所述转轴(1)上固连有拉杆(11),所述门扇(5)下部连接有连杆(7),所述连杆(7)一端与门扇(5)铰接,所述连杆(7)的另一端与拉杆(11)铰接,所述转轴(1)的两端设有拐臂(3),所述拐臂(3)包括本体以及与本体垂直连接的“L形”开门拐(31)和关门拐(32),所述开门拐(31)与设置于地面上的开门碰块(9)组成开门系统,所述关门拐(32)与设置于地面上的关门碰块(8)组成关门系统,所述开门拐(31)与开门碰块(9)接触处设有滚轮,所述关门拐(32)与关门碰块(8)接触处设有滚轮,所述开门碰块(9)和关门碰块(8)的形状为楔形,所述拐臂(3)上设有关门限位块(33),所述支承座(4)上在所述限位块(33)的运动轨迹内设有限位柱(41),所述开门碰块(9)的最高点比门扇(5)全部打开时开门拐(31)的最低点低45-60mm,所述关门碰块(8)的最高点比门扇(5)全部关闭时关门拐(32)的最低点低15-30mm。
2.根据权利要求1所述的一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统,其特征在于,所述开门碰块(9)和关门碰块(8)的形状为楔形块,所述楔形块的尖角处倒圆弧。
3.根据权利要求1所述的一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统,其特征在于,所述门扇(5)以转轴(1)所在的竖直平面为对称中心,对称设置于转轴(1)两侧。
4.根据权利要求1所述的一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统,其特征在于,所述转轴(1)长度方向的中部还设有辅助拉杆(6),所述辅助拉杆(6)一端与转轴(1)通过轴承连接,所述辅助拉杆(6)的另一端与车箱(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种矿石漏斗车卸料机构免维护碰撞系统,其特征在于,所述开门拐(31)和关门拐(32)在俯视方向不在同一直线上。
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