[发明专利]一种固定路线警卫勤务监控视频信息处理系统在审
申请号: | 201510771696.2 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN105427580A | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 吕德奎;许家尧;钱葵东 | 申请(专利权)人: | 中国电子科技集团公司第二十八研究所 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 胡建华 |
地址: | 210007 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 固定 路线 警卫 勤务 监控 视频 信息处理 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种计算机显示图像处理技术,特别是一种固定路线警卫勤务监控视频信息处理系统。
背景技术
在大型活动保障中,固定路线的警卫勤务是至关重要的一部分。现有的保障方式,警卫对象车队的监控视频与车队信息多是分开处理和显示的,由于实时视频和车队信息是动态变化的,保障人员需要花费较大精力将二者进行关联,给保障工作带来了很大的压力和难度。
发明内容
发明目的:本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种固定路线警卫勤务监控视频信息处理系统。
为了解决上述技术问题,本发明公开了一种固定路线警卫勤务监控视频信息处理系统,包括固定路线警卫勤务的系统,所述固定路线警卫勤务的系统包括警卫勤务地理信息子系统和视频监控子系统;
地理信息子系统在地图上标注展示了警卫对象车队的实时位置和路线;
视频监控子系统将警卫对象车队信息动态地叠加在警卫对象车队的实时监控视频上。
本发明中,车队信息包括行程路线、车牌号、代号、当前位置、车速和距终点距离;
其中,行车路线、车牌号、代号从本车数据库或者与本车进行无线数据通信的后台中获取;当前位置和车速分别从本车的定位系统和车速传感器获取,并通过北斗系统传送回后台,距终点距离根据当前位置和终点位置计算得到。
本发明中,实时视频来自车载相机回传的实时视频,或者是车队所在位置的道路监控相机回传的实时视频。
本发明技术方案能够使现场保障人员直观看到警卫对象车队的实时视频和动态信息,提高保障效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明,本发明的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
图1是本发明固定路线警卫勤务系统的流程图;
图2是本发明叠加展示效果图。
具体实施方式
本发明公开了一种固定路线警卫勤务监控视频信息处理系统,包括固定路线警卫勤务的系统,所述固定路线警卫勤务的系统包括警卫勤务地理信息子系统和视频监控子系统;地理信息子系统在地图上标注展示了警卫对象车队的实时位置和路线;视频监控子系统将警卫对象车队信息动态地叠加在警卫对象车队的实时监控视频上。本发明中,车队信息包括行程路线、车牌号、代号、当前位置、车速和距终点距离;行车路线、车牌号、代号从本车数据库或者与本车进行无线数据通信的后台中获取;当前位置和车速分别从本车的定位系统和车速传感器获取,并通过北斗系统传送回后台,距终点距离根据当前位置和终点位置计算得到。本发明中,实时视频来自车载相机回传的实时视频,或者是车队所在位置的道路监控相机回传的实时视频。
实施例
本实施例公开了一种固定路线警卫勤务监控视频信息处理系统,执行的步骤,如图1所示,包括:
1、根据固定路线警卫勤务下发的任务,接受保障任务,获取行程路线和车队信息,在地理信息系统地图上标绘出固定路线,可查看路线的详细信息。
2、根据任务信息,事先准备好行程路线、车牌号、代号数据,在地图上标会车队路线并关联数据信息,以备读取。
3、当警卫对象车队开始行动后,保障任务开始,读取车队实时视频。
4、根据定位系统读取车队实时位置信息。根据车速传感器读取车队当前车速。将车速和定位数据通过北斗系统传送回后台。
5、根据定位数据在地理信息系统地图上标绘出车队实时位置,同时计算出车队距终点的距离。
6、将行车路线、车牌号、代号数据、当前位置、车速、距终点距离动态地叠加在视频图像上。动态叠加表明实时视频和车队信息是随着车队行驶而改变的。
7、将叠加后的视频信息显示在大屏上,可同时显示多路视频,叠加效果如图2所示(因为本发明的特性,效果图只能以照片形式提供)。
本发明提供了一种固定路线警卫勤务监控视频信息处理系统,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
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