[发明专利]航空飞行器平稳飞行系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种航模飞机，尤其是涉及一种能在运动中自动衡平的航模飞机。

背景技术

一般航模飞机的衡平性都靠手动力控制，因此在操作上有较高要求，对于初学者来说，从陌生到熟练存在很大困难。同时，航模飞机都是通过螺旋桨的高速旋转带来上升力，这种强大的离心力对航模飞机的转向动作又带来严峻的考验，航模飞机也可能因为在转向时因强大的离心力作用失去衡平而摔出，使其操控者及机体本身的安全受到威胁。因此自动衡平就成了各航模厂商与航模爱好者的无尽追求。

因此，需要发明一种能在运动中自动衡平的航模飞机解决上述问题。

发明内容

本发明针对上述现有技术存在的不足，提供一种结构新颖的航空飞行器平稳飞行系统，使航模飞机在飞行时能自动保持机身的衡平，性能更安全。

本发明为了实现上述技术目的，采用如下技术手段：

一种航空飞行器平稳飞行系统，包括航空飞行器主动轴、与所述主动轴固定连接的转动装置，所述转动装置包括有通过叶片固定装置连接的一副主叶片和一副衡平叶片。

所述自动衡平头架装置还包括用于连接所述主动轴与所述转动装置的转动块；所述叶片固定装置中部朝下一侧设置有一插槽，所述转动块左右两端套接轴承后连接于所述叶片固定装置中部插槽中。

所述转动块顶端中部设置有条状凹槽，其尾端设置有用于与所述主动轴通过圆柱销连接的水平方向通孔。

所述一副主叶片、所述一副衡平叶片、所述设置为叶片固定装置设置在同一水平面，所述设置为转动块与所述主动轴首尾连接后垂直安装于所述叶片固定装置的下侧面。

所述叶片固定装置两端各设有一用于与所述主叶片通过螺栓连接的垂直方向通孔。

所述转动装置还包括有与所述叶片固定装置连接的衡平棒；所述衡平叶片设置于所述衡平棒的两顶端；所述叶片固定装置中部还设置有一用于与所述衡平棒连接的水平方向通孔。

所述转动装置还包括套装在所述主动轴上设置为“十”字形的与水平面成锐角的”十”字形架。

所述转动装置还包括设置在所述衡平棒左右两端的至少一副衡平棒球状外套，其一端套装在所述衡平棒上，另一端与所述与水平面成锐角的”十”字形架相连接。

所述转动装置还包括用于连接所述与水平面成锐角的”十”字形架与所述衡平棒球状外套的变向杆，其一端与所述衡平棒球状外套连接，另一端与所述与水平面成锐角的”十”字形架连接。

本发明提供的航空飞行器平稳飞行系统，由于设置了叶片固定装置、转动块、贯穿所述叶片固定装置和转动块的衡平棒、与水平面成锐角的”十”字形架、变向杆、衡平棒球状外套，整体机身能在转向的过程中自动衡平，因而能使航模飞机的飞行运动更加平稳流畅，不会因为离心力的失控而解体，确保了航空飞行器本身及操控者的使用安全。

附图说明

图1为本发明一种航空飞行器平稳飞行系统一个实施例的分解示意图；

图2为本发明一种航空飞行器平稳飞行系统一个实施例的装配示意图；

图3为本发明一种航空飞行器平稳飞行系统一个实施例的叶片固定装置结构示意图。

具体实施方式

参考图1，图示了本发明的一种实施例的分拆示意；参考图2，图示了一个实施例的装配示意图；参考图3，图示了一个实施例的叶片固定装置的仰视图；本实施例中，自动衡平头架装置包括航空飞行器主动轴1、转动块11、转动块轴承111、转动块条状凹槽112、圆柱销113、固定通孔114、转动装置2、一副主叶片20、主叶片螺栓201、主叶片螺母202、一副衡平叶片21、衡平叶片螺栓211、衡平叶片螺母212、衡平棒22、衡平棒轴承221、叶片固定装置23、叶片固定装置插槽231、垂直通孔232、水平通孔233、配重套24、内六角螺栓241、与水平面成锐角的”十”字形架25、衡平棒球状外套26、球状外套螺栓261、变向杆27、球杆271、连杆套环272。