[发明专利]一种液压油滤油装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种滤油装置，特别是一种液压油滤油装置。

背景技术

为保证液压油的洁净，施工设备的液压系统主回油油路通常安装了滤油装置。某些设备因结构需要，主回油油路是通过两根并联的油管回油箱。当检查及更换任何一个回油滤芯时，油箱的液压油会通过该滤芯及另外一根并联的回油管路倒灌流出来，造成液压油浪费。如采用抽干油箱的液压油再检查更换滤芯的方法处理，则会产生较大的工作量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种液压油滤油装置，能够在检修滤油器的同时，断开滤油器两端的液压油路，可以提高工效、避免液压油浪费、节约成本；且设置结构巧妙，易于制作，操作方便，可靠性高。

本发明采取的技术方案为：一种液压油滤油装置，包括滤芯、活动截止阀阀芯，所述滤芯上部设有固定截止阀阀座、固定截止阀阀芯，滤芯上部紧顶固定截止阀阀座、滤芯下部顶紧活动截止阀阀芯。所述滤芯外部设有第一壳体，第一壳体外侧面设有进油管，第一壳体顶部设有上封闭法兰体。所述第一壳体底部设有联接法兰体，所述联接法兰体下部设有第二壳体，所述第二壳体外部设有回油管，所述第二壳体底部设有下封闭法兰体。所述下封闭法兰体上设有导向柱，导向柱外套回位弹簧，导向柱、回位弹簧嵌入活动截止阀阀芯中部。

所述上封闭法兰体由第一封闭法兰通过螺栓联接第二封闭法兰构成，所述固定截止阀阀芯穿过第一封闭法兰和第二封闭法兰。

所述固定截止阀阀座连接在第一壳体的内壁面，进油管管口高于固定截止阀阀座。

所述联接法兰体由第一联接法兰通过螺栓联接第二联接法兰构成，第一联接法兰位于第一壳体底部，第二联接法兰位于第二壳体顶部。

所述下封闭法兰体由第三封闭法兰通过螺栓联接第四封闭法兰构成，第三封闭法兰连接在第二壳体底部外侧。

所述固定截止阀阀芯上部、第二封闭法兰顶面有封闭帽。

所述第一联接法兰、第二封闭法兰、第四封闭法兰、活动截止阀阀芯均设置有“O”型密封圈。

所述第二联接法兰的止口长度大于活动截止阀阀芯的开启长度。

所述导向柱长度大于所述活动截止阀阀芯长度。

所述活动截止阀阀芯套接在联接法兰体内。

如上述一种液压油滤油装置的进油方法，固定截止阀阀芯上旋，与固定截止阀阀座分离，进油管处于连通状态；固定截止阀阀芯下旋，插入固定截止阀阀座，进油管处于封闭状态。

如上述一种液压油滤油装置的回油方法，第一联接法兰与第二联接法兰的联接螺栓拧紧，回油管处于连通状态；第一联接法兰与第二联接法兰的联接螺栓松开，回油管处于封闭状态。

本发明一种液压油滤油装置，能够在检查更换滤芯的同时，封闭滤油器两端的油道，防止油箱及液压系统的液压油流出，造成油料浪费。具有操作方便，可靠性高的特点，且装置体积小、易安拆、滤油效果好，能减小环境污染，降低油耗，节约成本。尤其适用于设备自带的滤油器效果不理想、需外接滤油器的情况，特别是在液压系统元件安装空间受限的情况下，此装置优点更加突出。

附图说明

图1是本发明主视结构图及开启状态示意图。

图2是本发明封闭状态的结构示意图。

图3是本发明滤芯更换状态示意图。

具体实施方式

如图1~图3所示，一种液压油滤油装置，包括滤芯7、活动截止阀阀芯8，所述滤芯7上部设有固定截止阀阀座9、固定截止阀阀芯11，滤芯7上部紧顶固定截止阀阀座9、滤芯7下部顶紧活动截止阀阀芯8。所述滤芯7外部设有第一壳体3，第一壳体3外侧面设有进油管5，第一壳体3顶部设有上封闭法兰体。所述第一壳体3底部设有联接法兰体，所述联接法兰体下部设有第二壳体4，所述第二壳体4外部设有回油管6，所述第二壳体4底部设有下封闭法兰体。所述下封闭法兰体上设有导向柱12，导向柱12外套回位弹簧10，导向柱12、回位弹簧10内嵌入活动截止阀阀芯8中部。所述固定截止阀阀座9连接在第一壳体3的内壁面，进油管5管口高于固定截止阀阀座9。所述导向柱12超出所述活动截止阀阀芯8长度为3cm～5cm。

所述上封闭法兰体由：第一封闭法兰13、第二封闭法兰14之间通过螺栓联接而成，所述固定截止阀阀芯11穿过第一封闭法兰13和第二封闭法兰14。