[发明专利]一种电动汽车防水接头

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车电器连接部件的技术领域，具体涉及一种电动汽车防水接头。

背景技术

电动汽车中电机与控制器通常用防水接头连接，现有的防水接头见图1，其包括金属外壳1，金属外壳1内套装有屏蔽触点2，密封组件5通过压盖压装在金属外壳1内，现有的防水接头：（1）、屏蔽触点与金属外壳通过螺纹固定连接，在屏蔽触点与外壳间会产生接触电阻，使得其导电率较低；（2）、压盖与金属外壳采用卡扣连接，所以压盖与金属外壳的连接位置相对固定，壳体内的密封组件的变形量也相对固定无法调节，使用一段时间后会影响防水接头的整体密封性能。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供了一种电动汽车防水接头，屏蔽触点与外壳间无接触电阻，提高了屏蔽触点的导电率。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车防水接头，其包括金属外壳和屏蔽触点，密封组件通过压盖压装在所述金属外壳内，其特征在于：所述金属外壳与所述屏蔽触点一体成型。

其进一步特征在于：所述压盖与所述金属外壳螺纹连接；所述密封组件包括锥形密封套，所述锥形密封套外套装有带开口的花篮，所述金属外壳内设置有支撑所述锥形密封套的第一台阶面，所述压盖内设置有与所述花篮配合的斜面；所述锥形密封套一端设置有第二台阶面；所述锥形密封套另一端设置有凸起筋，所述第二台阶面支撑所述支撑所述花篮的一端，所述花篮另一端套装在所述凸起筋外；所述花篮上对应所述锥形密封套的所述凸起筋端设置凸起；所述花篮设置有多个开口。

本发明的上述结构中，由于金属外壳与屏蔽触点一体成型，消除了金属外壳与屏蔽触点分体连接所产生的接触电阻，从而提高了屏蔽触点的导电率，同时压盖与金属外壳螺纹连接，通过对螺纹的调节，可以有效控制金属外壳内密封组件的变形量，保证了防电动汽车水接头的密封性能。

附图说明

图1为本发明电动汽车防水接头结构示意图；

图2为本发明电动汽车防水接头结构组装示意图；

图3为金属外壳内台阶结构示意图；

图4为压盖内斜面结构示意图。

具体实施方式

见图1、图2、图3和图4，一种电动汽车防水接头，其包括金属外壳1和屏蔽触点2，金属外壳1与屏蔽触点2一体成型，密封组件3通过压盖4压装在金属外壳1内，压盖4与金属外壳1螺纹连接，由于金属外壳与屏蔽触点一体成型，消除了金属外壳与屏蔽触点分体连接所产生的接触电阻，从而提高了屏蔽触点的导电率，同时压盖与金属外壳螺纹连接，通过对螺纹的调节，可以有效控制金属外壳内密封组件的变形量，保证了防水接头的密封性能。

密封组件3包括锥形密封套5，锥形密封套5外套装有带多个开口的花篮6，金属外壳1内设置有支撑锥形密封套5的第一台阶面7，压盖4内设置有与花篮6配合的斜面8，锥形密封套5一端设置有第二台阶面9，锥形密封套5另一端设置有凸起筋10，第二台阶面9支撑花篮6的一端，花篮6另一端套装在凸起筋10外，花篮6上对应锥形密封套5的凸起筋端设置凸起11，花篮套装在锥形密封套外，花篮连同锥形密封套放入金属外壳内，通过第一台阶面支撑，压盖通过螺纹与金属外壳连接，压盖内的斜面压迫花篮，线缆12套入电动汽车防水接头内，由于花篮上开口的作用，花篮收紧压迫锥形密封套，从而实现锥形密封套内线缆12的密封，锥形密封套上设置有凸起筋，增加了锥形密封套压迫线缆的压力，保证了锥形密封套密封的稳定性，花篮上对应锥形密封套的凸起筋端设置凸起，进一步增加了锥形密封套压迫线缆的压力，保证了锥形密封套密封的稳定性。

附图中：13为铜套，14为密封圈。

花篮为套筒结构，其作用是套装在锥形密封套外，对花篮的挤压，通过其上的开口使得其口径缩小从而挤压锥形密封套实现对锥形密封套内电缆线的密封。