[发明专利]一种加工180°分模一模多腔模具的模板及加工方法有效
申请号: | 201510777471.8 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN106696132B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 魏栋;王佐朝;侯宝军 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业第六一八研究所 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C33/40 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 180 分模一模多腔 模具 模板 方法 | ||
1.一种加工180°分模一模多腔模具的方法:包括上型腔板(1)、下型腔板(2)、定位板(9)、定位销(10)、定位销(11)、压板(12)、三爪(13),其特征在于:通过模板(5)对上型腔板(1)、下型腔板(2)分别定位加工,所述模板(5)分A、B两面,在最大实体线上设有第一导柱定位孔(7)、第二导柱定位孔(8),根据模具型腔数量在模板上分布相同数量的型腔定位孔(6),第一导柱定位孔(7)、第二导柱定位孔(8)、型腔定位孔(6)与端面垂直,第二导柱定位孔(8)的直径大于第一导柱定位孔(7);具体实施步骤如下:
步骤1加工上型腔板( 1)
1.1加工上型腔板( 1) 导柱孔(7A)、导柱定位孔(8A),将模板(5)的A面与上型腔板(1)的E面贴合,以模板(5)第一导柱定位孔(7)、第二导柱定位孔(8)为基准,钻、铰加工导柱孔(7A)和导柱定位孔(8A);
1.2加工前对刀,将试刀棒装夹在车床三爪(13)上,调试车床小托板上的R成型刀中心和纵向位置,使R成型 刀中心高度与车床主轴中心等高,按上型腔板( 1) 的型腔尺寸试加工型腔,拆卸试刀棒检测型腔尺寸,试刀棒上的型腔尺寸合格后,固定R成型刀中心和纵向位置;
1.3加工上型腔板(1)型腔,将定位板(9)柄D装夹在车床三爪(13)上,将模板(5)的A面与上型腔板(1)的E面贴合,通过定位销(10)和定位销(11)将上型腔板(1)与模板(5)连接,模板(5)的B面与定位板(9)的C面贴合,任意一个型腔定位孔(6)与定位板(9)中心销d间隙配合和定位板(9)连接,用两组压板(12)压紧固定,使模板(5)与定位板(9)中心销d间隙配合的型腔定位孔轴向中心位于车床主轴旋转中心,以模板(5)型腔定位孔(6)为基准,用R成型刀加工上型腔板(1)的F面对应的型腔(6A),加工完该型腔后,用同样方法依次加工其它型腔;
步骤2加工下型腔板(2)
1.1加工下型腔板(2)第一导柱定位孔(7B)、第二导柱定位孔(8B)时,与加工上型腔板(1)导柱孔的区别是翻转模板(5)两端面,模板(5)的B面与下型腔板(2)的G面贴合,以模板(5)第一导柱定位孔(7)、第二导柱定位孔(8)为基准,钻、铰加工第一导柱定位孔(7B)、第二导柱定位孔(8B);
1.2加工前对刀,对刀方法与加工上型腔板(1)型腔相同;
1.3加工下型腔板(2)型腔,将定位板(9)柄D装夹在车床三爪(13)上,翻转模板(5)端面,使模板(5)的B面与下型腔板(2)的G面贴合,通过定位销(10)和定位销(11)使下型腔板(2)与模板(5)连接,模板(5)通过A面与定位板(9)的C面贴合、任意一个型腔定位孔(6)与定位板(9)中心销d间隙配合,用两组压板(12)压紧固定,使模板(5)型腔定位孔(6)轴向中心位于车床主轴旋转中心,以模板(5)型腔定位孔为基准,用R成型刀加工下型腔板(2)的H面对应的型腔(6B),加工完该型腔后,用同样方法依次加工其它型腔;
步骤3模具组装
将上型腔板(1)的F面和下型腔板(2)的H面贴合,通过导柱(3)、导柱(4)将上型腔板(1)、下型腔板(2)定位连接,上型腔板(1)、下型腔板(2)对应型腔相对于导柱(3)、导柱(4)的位置一致,在组装、合模后分别形成完整的“O”形型腔。
2.如权利要求1所述的模具加工方法,其特征在于:所述的模具为生产“O”形橡胶密封圈用模具。
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