[发明专利]电动车驱动桥

权利要求书

1.一种电动车驱动桥，包括电机(1)、减速箱(2)，所述电机(1)与减速箱(2)之间通过一级齿轮轴(3)连接，所述一级齿轮轴(3)贯穿所述减速箱(2)并通过一级轴承(4)进行固定，所述一级轴承(4)的下方安装有二级齿轮轴(5)，所述二级齿轮轴(5)处于所述减速箱(2)内并通过二级轴承(6)固定于所述减速箱(2)上，所述一级齿轮轴(3)上套有一级主动齿轮(7)，所述一级主动齿轮(7)与所述一级齿轮轴(3)键连接，所述二级齿轮轴(5)上套有一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9)，所述一级从动齿轮(8)、二级主动齿轮(9)均与所述二级齿轮轴(5)键连接，所述减速箱(2)的下方连接有后桥壳盖(10)，所述后桥壳盖(10)与所述减速箱(2)之间设有驱动桥壳(11)，所述驱动桥壳(11)的数量为两个，分别位于所述后桥壳盖(10)的左右两侧，所述驱动桥壳(11)的上端通过螺栓与所述减速箱(2)连接，所述驱动桥壳(11)的下端通过螺栓与所述后桥壳盖(10)连接，所述后桥壳盖(10)内设有行星齿轮(16)，所述行星齿轮(16)的后侧安装有二级从动齿轮(17)，所述驱动桥壳(11)内贯穿有驱动半轴(19)，所述驱动半轴(19)通过半轴齿轮(18)与所述行星齿轮(16)连接，所述半轴齿轮(18)固定于所述减速箱(2)的内侧顶端，其特征在于，所述驱动半轴(19)的数量为两个，两个驱动半轴(19)分别位于所述行星齿轮(16)的左右两侧，位于所述行星齿轮(16)右侧的驱动半轴(19)包括主动驱动半轴(12)、从动驱动半轴(13)，所述主动驱动半轴(12)与从动驱动半轴(13)之间通过联轴器(14)连接，所述从动驱动半轴(13)上套有制动环(15)。

2.根据权利要求1中所述的电动车驱动桥，其特征在于，所述一级主动齿轮(7)与一级从动齿轮(8)啮合，所述二级主动齿轮(9)与所述二级从动齿轮(17)啮合，所述行星齿轮(16)通过螺栓与所述二级从动齿轮(17)连接。

3.根据权利要求1中所述的电动车驱动桥，其特征在于，所述主动驱动半轴(12)上套有加速主动齿轮(20)，所述加速主动齿轮(20)的下方安装有加速传动齿轮(21)，所述加速传动齿轮(21)通过加速传动轴连接有加速变速齿轮(22)，所述加速变速齿轮(22)的下方连接有加速从动齿轮(23)，所述加速从动齿轮(23)与所述从动驱动半轴(13)键连接。

4.根据权利要求1中所述的电动车驱动桥，其特征在于，所述制动环(15)的上方安装有摩擦片(24)，所述摩擦片(24)为弧形结构，且所述摩擦片(24)弧形结构的内径等于所述制动环(15)的外径。

5.根据权利要求3中所述的电动车驱动桥，其特征在于，所述加速传动轴包括主动加速轴(25)、从动加速轴(26)，所述主动加速轴(25)与从动加速轴(26)之间通过单向联轴器(27)连接。