[发明专利]负压传感器异常检测装置以及内燃机的控制装置

说明书

本发明涉及负压传感器异常检测装置以及内燃机的控制装置，检测负压传感器的偏差异常、以及避免伴随在产生负压传感器的偏差异常时执行内燃机的自动停止而发生的不良情况。负压传感器异常检测装置具备：负压传感器，其输出与对驾驶员的制动操作进行辅助所需的负压泵生成的负压对应的信号；负压检测单元，其基于来自负压传感器的信号来检测所述负压；旋转次数检测单元，其检测负压泵的旋转次数；以及异常判定单元，其在驾驶员的制动操作的变化处在预定范围内的状况下，由负压检测单元检测到的所述负压的、随着由旋转次数检测单元检测到的旋转次数的增加的变化偏离预定变化的情况下，判定为负压传感器处于异常状态。

技术领域

本发明涉及负压传感器异常检测装置以及内燃机的控制装置。

背景技术

以往，公知有判定负压传感器异常的负压传感器异常检测装置(例如，参照专利文献1)。这种异常检测装置具备输出与负压对应的信号的负压传感器，基于来自该负压传感器的信号检测负压。然后，基于该负压检测的结果辨别负压传感器有无异常。具体而言，在来自负压传感器的信号偏离所希望的正常范围的状态持续了预定时间以上的情况下，判定为负压传感器处于异常状态。

另外，安装所述专利文献1所记载的负压传感器异常检测装置的车辆具有制动器增压器，该制动器增压器使用根据内燃机的旋转生成的负压来辅助驾驶员的制动操作。另外，该车辆是在预定的停止条件成立的情况下使内燃机自动停止，并且，在该自动停止后预定的再次起动条件成立的情况下使内燃机自动再次起动的怠速停止车辆。而且，若如所述那样判定为负压传感器处于异常状态，则禁止内燃机的自动停止。

专利文献1：日本特开2011-122519号公报

然而，作为负压传感器的异常，在输出根据负压变化的信号的另一方面，会存在由于温度特性、长期变化等造成的增益偏差、偏置等的偏差异常。然而，在所述专利文献1所记载的控制装置中，如果没有达到负压传感器的输出信号超出所希望的正常范围的状态，则无法判定为产生了异常，所以当增益偏差、偏置比较少，为负压传感器的输出信号处在所希望的正常范围内的程度时，无法检测该负压传感器的偏差异常。因此，尽管在负压传感器产生偏差异常，也可能无法将该偏差异常作为负压传感器的异常来检测。

发明内容

本发明是鉴于所述的问题点而完成的，其目的在于，提供能够检测负压传感器的偏差异常的负压传感器异常检测装置、以及能够避免伴随在产生了负压传感器的偏差异常时执行内燃机的自动停止而发生的不良情况的内燃机的控制装置。

本发明的一个方式是负压传感器异常检测装置，具备：负压传感器，所述负压传感器输出与对驾驶员的制动操作进行辅助所需的负压泵生成的负压对应的信号；负压检测单元，所述负压检测单元基于来自所述负压传感器的信号来检测所述负压；旋转次数检测单元，所述旋转次数检测单元检测所述负压泵的旋转次数；以及异常判定单元，在驾驶员的制动操作的变化处在预定范围内的状况下，由所述负压检测单元检测到的所述负压的、随着由所述旋转次数检测单元检测到的所述旋转次数的增加的变化偏离预定变化的情况下，所述异常判定单元判定为所述负压传感器处于异常状态。

根据本发明，能够检测负压传感器的偏差异常。另外，能够避免伴随在负压传感器的偏差异常产生时执行内燃机的自动停止而发生的不良情况。

附图说明

图1是安装本发明的第一实施例的负压传感器异常检测装置以及内燃机的控制装置的车辆的系统构成图。

图2是安装于本实施例中的车辆的制动系统的构成图。

图3是在本实施例的负压传感器异常检测装置以及内燃机的控制装置中执行的控制程序的一个例子的流程图。

图4是用于对在本实施例中检测负压传感器的异常的方法进行说明的、表示负压泵的旋转次数与负压生成位置的负压的关系的图。