[发明专利]下压模支撑装置在审
申请号: | 201510779934.4 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN105235204A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 林培祥 | 申请(专利权)人: | 江苏远翔物联科技有限公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 穆丽红 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下压 支撑 装置 | ||
技术领域
本发明涉及包装领域,尤其涉及烟箱行业的包装领域。
背景技术
下压模一悬臂梁,此装置仅仅靠一边来支撑上面气缸对下压模的压力,其受到的两侧力度不平衡,无法压紧PP箱体的搭接面。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种下压模支撑装置,使下压模两端受力更加均匀,箱体的搭接面更加光滑不易撕裂,使定位精准,产品质量更稳定。
本发明解决以上技术问题的技术方案是:下压模支撑装置,其特征在于:包括支撑装置,所述支撑装置用于支撑悬臂架下压模的悬臂梁的悬臂端。
基于以上技术问题,本发明的进一步改进方案是:所述的支撑装置为自动支撑装置。
基于以上技术问题,本发明的进一步改进方案是:所述自动支撑装置包括托架、自动升降机架和动力装置,动力装置驱动自动升降机架作上下运动,自动升降机架与托架相连,用于支撑托架,托架用于支撑下压模的悬臂端。
基于以上技术问题,本发明的进一步改进方案是:所述托架为U型托嘴,所述自动升降机架包括第一升降杆和第二升降杆,所述第一升降杆的一端可相对转动的与U型托嘴相连,另一端通过转轴分别与第二升降杆的一端相连,第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连,第二升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面的固定底座上,气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面的侧壁。
基于以上技术问题,本发明的进一步改进方案是:所述托架为U型托嘴,所述自动升降机架包括菱形支撑架,所述菱形支撑架包括第一升降杆、第二升降杆、第三升降杆和第四升降杆,所述第一升降杆和第三升降杆的一端分别可相对转动的与U型托嘴相连,第一升降杆和第三升降杆的另一端通过转轴分别与第二升降杆和第四升降杆的一端相连,第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连,第二升降杆和第四升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面的固定底座上,气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面的侧壁。
基于以上技术问题,本发明的进一步改进方案是:还包括第一、第二传动齿轮,所述第一和第二传动齿轮相互啮合,第一、第二传动齿轮的传动轴分别固定于第二、第四升降杆的端部,传动轴的另一端转动连接于固定底座上。
基于以上技术问题,本发明的进一步改进方案是:还包括光轴,所述光轴一端固定于U型托嘴上,另一端穿过固定底座上的限位孔。
本发明的有益效果是:本发明采用在下压模的另一端的工作台面下装下压模支撑装置,当上压膜对下压模施加压力时,下压模支撑装置托住悬空的一端,由悬臂梁下压模再加上菱形下压模支撑架(即两点控制一条线)使下压模两端受力更加均匀,箱体的搭接面更光滑不易撕裂。另外,由于不会造成悬臂梁变形,从而可以精准的压紧PP箱体搭接面,使定位更精准,搭接出的产品质量更稳定。使机械设计更合理、生产的产品精度更高。
附图说明
图1是本发明具体实施例立体示意图;
图2是本发明具体实施例自动支撑装置立体示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,下压模支撑装置,包括支撑装置,所述支撑装置用于支撑悬臂架下压模的悬臂梁的悬臂端。所述的支撑装置为自动支撑装置。如图2所示,所述自动支撑装置包括托架、自动升降机架和动力装置,动力装置驱动自动升降机架作上下运动,自动升降机架与托架相连,用于支撑托架,托架用于支撑下压模的悬臂端。所述托架为U型托嘴2,所述自动升降机架包括菱形支撑架6、第一、第二传动齿轮5和光轴3,所述菱形支撑架6包括第一升降杆、第二升降杆、第三升降杆和第四升降杆,所述第一升降杆和第三升降杆的一端分别可相对转动的与U型托嘴2相连,第一升降杆和第三升降杆的另一端通过转轴分别与第二升降杆和第四升降杆的一端相连,第一升降杆和第二升降杆的连接端通过转轴与气缸拉杆的一端相连,第二升降杆和第四升降杆的另一端转动连接于固定于工作台面1的固定底座上,气缸拉杆的另一端转动连接于工作台面1的侧壁。所述相互啮合的第一、第二传动齿轮5的传动轴分别固定于第二、第四升降杆的端部,传动轴的另一端转动连接于固定底座上。所述光轴3一端固定于U型托嘴上,另一端穿过固定底座上的限位孔。
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