[发明专利]一种屏蔽门门机系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种屏蔽门门机系统。

背景技术

地铁屏蔽门作为一种安全环保节能的设施在城市轨道交通中得到了广泛的应用。随着技术的成熟，对屏蔽门的安装空间和维护便利有了更高的要求。

目前，门机梁大多数是大尺寸的L型铝型材，这种情况下导轨是直接安装在门机梁上，这样需在门楣槽钢和导轨两侧预留运动间隙、导致安装时占用的空间较大，门机梁结构内维护的空间较为有限、使得安装维护较为繁杂，并且外力容易通过导轨作用于门机梁上、容易导致门机梁变形，对门系统的稳定性会有很大的影响。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的旨在于提供一种屏蔽门门机系统，可缩小安装空间，简化安装维护的难度，提高门系统的稳定性。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种屏蔽门门机系统，包括：

多个立柱，沿X轴方向间隔分布，该多个立柱的同一侧均设有伸出板；

沿X轴方向延伸的一字型门机梁，位于该多个立柱的设有伸出板的一侧并固设于该多个伸出板上；

沿X轴方向延伸的导轨，该导轨固设于该多个立柱设有伸出板的一侧，该导轨位于一字型门机梁的下方并与该一字型门机梁之间形成间隔空间；

门楣槽钢，位于导轨远离立柱的一侧上，该门楣槽钢沿X轴方向设置并且位于相邻两个立柱之间；

悬挂组件，该悬挂组件包括安装架和枢接于该安装架上的挂轮，安装架用于固设在屏蔽门上端，该挂轮挂设于导轨上并可沿该导轨的延伸方向活动。

该安装架上设有卡位柱；该屏蔽门门机系统还包括位于该间隔空间内的门锁机构，门锁机构包括门锁件和驱动机构，该门锁件上设有卡位槽，该卡位槽用于卡设卡位柱以阻止悬挂组件相对该导轨运动，驱动机构固设于一字型门机梁的下方，该驱动机构用于带动门锁件上下运动以使卡位槽脱离或者卡设该卡位柱。

该导轨为丁字型导轨，包括底板和导轨凸条，该底板固设于该多个立柱设有伸出板的一侧，该导轨凸条凸设于底板远离多个立柱的一侧上，该挂轮挂设于导轨凸条上方。

悬挂组件还包括导轮，该导轮枢接于安装架上并位于挂轮下方，该导轨凸条夹设于挂轮和导轮之间。

底板远离导轨凸条一侧的上部形成一卡槽，该卡槽卡设于门楣槽钢侧壁的上端部。

该底板远离导轨凸条一侧的下部设有一缺口，该门楣槽钢的下方设有门楣装饰板，该门楣装饰板靠近该底板的一侧插设于该缺口中。

该屏蔽门门机系统还包括连接件和设于该间隔空间内的传动机构，包括电机、两皮带轮和皮带，两皮带轮间隔设置并且均枢接于一字型门机梁的下方，皮带套装于两皮带轮上，电机固设于一字型门机梁的下方并用于带动其中一个皮带轮转动；连接件的两端分别与该皮带和该安装架固定连接。

本发明的有益效果在于：

相比于现有技术，本发明的导轨与一字型门机梁分开设置并且形成间隔空间，这样形成前后通透的安装维护空间，可以极大的降低安装维护难度；而且，该导轨固设于该多个立柱设有伸出板的一侧，该门楣槽钢位于导轨远离立柱的一侧上，这样，导轨直接安装在门楣槽钢的侧面后，该屏蔽门门机系统只需在导轨远离门楣槽钢的一侧预留供悬挂组件运动的间隙，可以结构上减小安装空间的需求；再者，导轨与一字型门机梁分离开，那么由门传递给导轨的载荷就不会影响门机梁的稳定性，可以大大的提升屏蔽门门机系统的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明另一角度的结构示意图；

图3为图2的侧视示意图；

图4为图3中A处的局部放大视图；

图5为本发明一字型门机梁、传动机构、门锁机构、导轨和悬挂组件的结构示意图；

图6为本发明传动机构、门锁机构和悬挂组件的结构示意图；

图7为图6中B处的局部放大图；

图8为本发明门楣槽钢和门楣装饰板的结构示意图；

其中：10、立柱；11、伸出板；20、一字型门机梁；30、导轨；31、底板；311、卡槽；312、缺口；32、导轨凸条；40、门楣槽钢；50、悬挂组件；51、安装架；511、卡位柱；52、挂轮；53、导轮；60、屏蔽门；70、门锁机构；71、门锁件；711、卡位槽；72、驱动机构；80、连接件；90、传动机构；91、电机；92、皮带轮；93、皮带；100、门楣装饰板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述：