[发明专利]具有热装置的牵引电池组件

说明书

公开了一种具有热装置的牵引电池组件。一种牵引电池，包括：第一热板，设置在壳体中；电池单元，设置在第一热板上。支架布置设置在壳体中。所述支架布置包括第二热板和腿，第二热板与第一热板分隔开，所述腿限定连接第一热板的流道和第二热板的流道的流体路径的至少一部分。电子组件设置在第二热板上。

技术领域

本公开涉及用于机动车辆的牵引电池组件，具体地，涉及具有热装置的牵引电池组件。

背景技术

诸如电池电动车辆(BEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)和全混合动力电动车辆(FHEV)的车辆包含作为用于车辆推进的能源的牵引电池组件。牵引电池包括用于帮助管理车辆性能和操作的部件和系统。牵引电池还包括高电压组件。牵引电池可包括气体热管理系统或液体热管理系统以控制电池的温度。

发明内容

在一个实施例中，一种牵引电池，包括：第一热板，设置在壳体中；电池单元，设置在第一热板上。支架布置设置在壳体中。所述支架布置包括第二热板和腿，第二热板与第一热板分隔开，所述腿限定连接第一热板的流道和第二热板的流道的流体路径的至少一部分。电子组件设置在第二热板上。

在另一个实施例中，一种牵引电池，包括：第一热板，设置在壳体中；电池单元，设置在第一热板上；第二热板，与第一热板分隔开。第二热板由支架支撑，支架包括第一热板和第二热板之间的腿。所述腿限定连接第一热板的流道和第二热板的流道的流体路径的至少一部分。电子组件被设置为抵着第二热板。

根据本发明的一个实施例，第二热板与支架是一体的。

根据本发明的一个实施例，所述腿连接到第一热板。

根据本发明的一个实施例，所述腿还包括延伸通过腿的长度的内部通道，所述内部通道是流体路径的一部分。

根据本发明的一个实施例，所述内部通道结合至限定在第一热板中的端口。

在又一个实施例中，一种牵引电池，包括壳体，壳体具有被构造为使流体循环的热板。电池单元设置在热板上。电子组件被平台支撑，平台与所述热板分隔开。热管道的阵列被布置为将来自电子组件热传递至热板。

根据本发明的一个实施例，热管道中的每个还包括在平台的至少一部分上延伸的第一区段和在热板的至少一部分上延伸的第二区段。

根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括散热器，其中，热管道中的每个在第一区段连接到散热器。

根据本发明的一个实施例，所述电子组件连接到散热器。

根据本发明的一个实施例，所述牵引电池还包括在第二区段连接到热管道的额外的散热器，其中，额外的散热器连接到热板。

根据本发明的一个实施例，所述热管道的阵列连接到平台。

附图说明

图1是典型的插电式混合动力电动车辆的示意图。

图2是电池组件的透视图。

图3是示出根据本公开的一个实施例的热板和支架布置的分解透视图。

图4是示出根据本公开的另一个实施例的热板和支架布置的示意性侧视图。

图5是根据本公开的一个实施例的热管理系统的示意图。

图6是根据本公开的另一个实施例的热管理系统的示意图。

图7是具有被动冷却装置的另一个电池组件的一部分的侧视图。

图8是图7的电池组件的俯视图，示出了被动冷却装置。

具体实施方式