[发明专利]燃料电池系统

说明书

一种燃料电池系统，包括：燃料电池；冷却剂路径，该冷却剂路径连接到燃料电池并允许冷却燃料电池的冷却剂流过；温度检测单元，该温度检测单元被构造为检测在冷却剂路径中的冷却剂的温度；温度校正单元，该温度校正单元被构造为通过校正由温度检测单元检测到的冷却剂的温度来计算温度校正值；以及下限电压控制单元，该下限电压控制单元被构造为基于温度校正值来控制燃料电池的下限电压，其中，温度校正单元基于以下公式计算温度校正值：其中，Tfilt表示温度校正值，Tfilt_old表示上一次温度校正值，T表示冷却剂的温度，且τ表示系数，并且当冷却剂的温度小于第一预定值时的系数被设定为比当冷却剂的温度等于或大于第二预定值时的系数大。

技术领域

本发明涉及一种燃料电池系统

背景技术

利用作为燃料的氢和包含作为氧化剂的氧的空气之间的化学反应，燃料电池产生电力。燃料电池随着电力的产生而产生热量。当燃料电池的温度上升到预定的温度范围外时，水分蒸发并且干燥状态出现，而发电性能由此退化。因而，为了防止燃料电池过热，可执行随着燃料电池的冷却剂温度增加而增加下限电压以减少热量产生的控制。当增加下限电压时，由于燃料电池的特性，输出容易受到限制。已经有各种不同的建议关于设定下限电压，如公开在例如国际公开No.2008/146928和日本专利申请公开Nos.2009-158397和2008-300299中。

发明内容

本发明的目的是提供具有良好的输出响应的燃料电池系统。

根据本发明的一个方面，提供了燃料电池系统，包括：燃料电池；冷却剂路径，该冷却剂路径连接到燃料电池并允许冷却燃料电池的冷却剂流过；温度检测单元，该温度检测单元被构造为检测在冷却剂路径中的冷却剂的温度；温度校正单元，该温度校正单元被构造为通过校正由温度检测单元检测到的冷却剂温度来计算温度校正值；和下限电压控制单元，该下限电压控制单元被构造为基于温度校正值来控制燃料电池的下限电压，其中，温度校正单元基于以下公式来计算温度校正值：

其中，Tfilt表示温度校正值，Tfilt_old表示上一次温度校正值，T表示冷却剂的温度，并且τ表示系数，并且当冷却剂的温度小于第一预定值时的系数被设定为比当冷却剂的温度等于或大于第二预定值时的系数大。

附图说明

图1A是示出了根据第一实施例的燃料电池系统的框图，并且图1B是示出了控制单元的构造的功能框图；

图2A是示出了下限电压和温度校正值之间关系的图，图2B是示出了时间常数相对于温度改变的图；图2C是示出了水温和温度校正值相对于时间改变的框图；并且图2D是示出了电压相对于时间改变的图；以及

图3是燃料电池系统的处理的流程图。

具体实施方式