[发明专利]一种机动车遮挡号牌违章行为检测及取证方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆违章取证方法，具体地说，是涉及一种机动车遮挡号牌违章行为检测及取证方法。

背景技术

现在电子抓拍交通违章的应用较为普遍，有一部分驾驶员为了逃避交通监控系统的抓拍，采取了故意遮挡机动车号牌的行为。一旦号牌被遮挡，便无法甄别该违法车辆。遮挡号牌是一种严重的交通违章行为，虽然现在交通法对遮挡号牌的处罚力度很大，但是由于取证较为困难，总是有一部分人铤而走险，对公共交通安全造成了较大的隐患。

现阶段对遮挡号牌的取证主要是通过交警现场执法的方式来执行，效率很低，让不法分子有了可乘之机。专利《高速公路行驶车辆遮挡号牌实时监测系统及其控制方法》（专利号：CN102542806A）提到的方法中，对高速公路行驶中的车辆进行车尾和车头同时抓拍，通过对车尾和车头号牌识别的结果进行比对，可以检测并取证车头或者车尾有一侧遮挡号牌的违章行为；但是对于车头和车尾都遮挡号牌的违章行为却无能为力，无法取证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机动车遮挡号牌违章行为检测及取证方法，解决现有技术中对于车头和车尾同时遮挡号牌的违章行为难以取证的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种机动车遮挡号牌违章行为检测及取证方法，包括以下步骤：

（1）从一个监控点的监控设备中提取监控图片或视频，并从图片或视频中获取车辆信息；

（2）在获取的车辆范围内进行车辆号牌检测，将无车辆号牌的车辆标记为疑似遮挡号牌车辆；

（3）以疑似遮挡号牌车辆为检索模板，在监控设备的历史记录中检索与之相似的车辆，得到相似度最高的车辆，即得到疑似遮挡号牌车辆在其他监控点的监控设备中的车辆图像；

（4）从相似度最高的车辆图像中提取其号牌信息，确认其违章行为。

优选地，所述步骤（1）中通过基于HOG特征的物体检测器或者基于Haar特征的物体检测器从图像或视频中获取车辆的定位信息。

进一步地，所述步骤（2）中，所述车辆号牌检测的方法为：先在车辆范围内定位车辆号牌，然后对定位的车辆号牌进行识别。

再进一步地，所述步骤（2）中疑似遮挡号牌车辆包括未检测到车辆号牌的车辆、车辆号牌不全的车辆以及车辆号牌无法识别的车辆。

更进一步地，所述步骤（3）具体方法如下：

（3a）对检索模板进行归一化处理并提取特征向量；

（3b）通过多个监控设备获取待检测的车辆图像；

（3c）使用基于HOG特征的物体检测器或者基于Haar特征的物体检测器对图像中的车辆进行定位；

（3d）对车辆图像进行过滤处理以及归一化处理，以获取归一化处理后的车辆图像；

（3e）获取归一化处理后的车辆图像的特征向量；

（3f）对归一化处理后的车辆图像的特征向量与检索模板的特征向量进行比较，确定两者的整体相似度，当整体相似度超过预设阈值时，执行下一步；

（3g）在车辆驾驶室范围内提取局部特征，并与检索模板中的相应局部特征进行比对，如局部特征相似度也超过预设阈值，则确定该车辆即为疑似遮挡号牌车辆。

优选地，所述局部特征至少包括年检标志和驾驶员面部特征。

优选地，在所述步骤（2）与步骤（3）之间通过人工验证对疑似遮挡号牌车辆进行误检排查。

优选地，所述步骤（4）中，在确认违章行为之前，还经过人工验证。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

（1）本发明通过进行车辆其他信息的对比，来确定疑似遮挡号牌车辆在未遮挡号牌时的信息，从而得到疑似遮挡号牌车辆的真实号牌，进而实现遮挡号牌的违章取证，原理简单，无须额外添加设备，成本低，容易实现，取证速度快，准确率高，能够大幅度提升遮挡车牌违章的处理效率，降低取证难度，节省人力成本。

（2）本发明通过整体对比和局部特征对比，对疑似遮挡号牌车辆的真实身份进行两次对比确认，同时还加入了人工验证，充分保证了身份核实的准确性，大大降低了误检和漏检率。

（3）本发明解决了车头和车尾同时遮挡号牌的违章取证问题，有效降低了交通管理难度，提升了交通管理效率和质量，对交通违法取证的思路开拓具有十分重大的引导意义。

附图说明

图1为本发明的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明，本发明的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例