[发明专利]一种钢球生产用研磨油净化系统在审
申请号: | 201510782398.3 | 申请日: | 2015-11-16 |
公开(公告)号: | CN105381632A | 公开(公告)日: | 2016-03-09 |
发明(设计)人: | 王嵘;朱明清;何海航;周勇;魏如春 | 申请(专利权)人: | 江苏力星通用钢球股份有限公司 |
主分类号: | B01D21/02 | 分类号: | B01D21/02;B01D21/01;B01D21/26 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 研磨 净化系统 | ||
技术领域
本发明涉及钢球制造领域,特别涉及一种钢球生产用研磨油净化系统。
背景技术
精密小球和轮毂钢球的精加工采用树脂砂轮磨工艺,配用研磨油进行生产。研磨油为重要的生产介质,其质量和稳定性直接影响生产效率和钢球质量。目前,研磨油的过滤主要采用无纺布过滤和硅藻土过滤,过滤装置安装在生产车间内部,虽然满足了当前生产的要求,但依然存在以下问题或要求:
1、安全、环境状况较差:无纺布和硅藻土过滤装置布局方式,在室内配备了容积较大的油箱、油池,储存有大量的研磨油,防火管理难度大。特别是在高温季节,渣土自燃、电机发热等,安全隐患较大。同时,根据安全生产法、消防法和危险化学品管理条例等相关法律法规,研磨油为危险化学品,储存、使用应远离人群、厂房等。
该过滤装置在室内占用了较大的空间,地面油污严重,硅藻土过滤机压缩空气吹渣等,严重影响了室内环境。
该过滤装置较简易,泵与油池较近、电柜及周围空间狭小,也存在严重的安全隐患。
该过滤装置产生的废滤布、废渣(硅藻土)处理较困难,对环境十分不友好。
2、运行成本高:无纺布和硅藻土过滤装置运行成本主要包括电费和过滤介质费用。根据仓库物资领用核算,过滤介质的消耗费用较大,平均每月达到2万元。
3、研磨油要求不断提高:精密钢球的研磨加工采用较高清洁度的研磨油以提高效率、清洁和保护钢球表面。研磨油中的固体杂质主要包括树脂砂轮灰、铁屑等,这些杂质会破坏研磨油的性能,影响钢球的表面质量。随着钢球质量不断的提高和稳定生产高精度钢球的要求,当前的研磨油过滤装置精度已经不能满足要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种能够对研磨油集中收集并进行处理的钢球生产用研磨油净化系统。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案为:一种钢球生产用研磨油净化系统,该系统用于给机床供给研磨油及机床使用后的研磨油再次回收处理后再利用,其创新点在于:包括
一供油机构,该供油机构包括供油箱、供油泵组及供油管路,所述供油箱内存储有研磨油,且供油箱内研磨油通过供油泵组经由供油管路输送至机床;
一回油机构,所述回油机构包括一研磨油回收池,该回收池通过回油管路与机床相连;
一净化机构,该净化机构包括大油箱、研磨油处理池及离心过滤机,所述大油箱底部呈漏斗状,在大油箱内安装有数个电磁阀,所述大油箱的进油口通过管路与回收池相连,其底端的出油口通过送油管路与研磨油处理池相连,在研磨油处理池内设置有离心过滤机,所述研磨油处理池的出油口与供油箱相连接。
进一步的,所述大油箱内设置有沉淀剂。
进一步的,所述供油箱内设置有上液位开关及下液位开关。
本发明的优点在于:在本发明中,利用本净化系统,可以将使用后的研磨油经过在大油箱内沉淀以及利用离心机离心的处理,很好的去除研磨油内的杂质,并将处理好的研磨油再进行利用,节约资源。
通过在大油箱内设置沉淀剂,使得研磨油内的铁酸胶杂质能够得到很好的沉淀,使得大油箱的沉淀效果更好。
在本发明中,通过在供油箱内设置有上液位开关及下液位开关,以保证供油箱内液位稳定,避免研磨油的供给出现中断现象。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的钢球生产用研磨油净化系统的示意图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1所示的一种钢球生产用研磨油净化系统用于给机床供给研磨油及机床使用后的研磨油再次回收处理后再利用,包括供油机构、回油机构及净化机构。
供油机构包括供油箱3、供油泵组及供油管路2,在供油箱3内存储有研磨油,且供油箱3内研磨油通过供油泵组经由供油管路2输送至机床1。
在供油箱3内还设置有上液位开关及下液位开关,同时其出油口处还设置有流量控制阀,通过在供油箱3内设置有上液位开关及下液位开关,以保证供油箱3内液位稳定,避免研磨油的供给出现中断现象。
回油机构包括一研磨油回收池5,该回收池5通过回油管路与机床1相连,回收管路包括回油总管路4以及回油支管路6,回油支管路6有数路,并与机床1一一对应,回油支管路6的进油口与机床1相连,其出油口与回油总管路4的进油口相连,回油总管路4的出油口与回收池5相连接。
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