[发明专利]城轨车辆控制单元的电源管理电路

说明书

本发明实施例提供一种城轨车辆控制单元的电源管理电路，该电路包括：外接电源供电检测电路；其中，所述外接电源供电检测电路，包括：对控制单元母板进行供电检测的第一供电检测电路、对中央处理器CPU子板进行供电检测的第二供电检测电路以及供电判决电路；所述供电判决电路，用于根据所述第一供电检测电路的检测结果以及所述第二供电检测电路的检测结果，得到PWM控制信号，并将所述PWM控制信号发送给所述CPU子板的PWM发送控制端；若所述第一供电检测电路的检测结果和所述第二供电检测电路的检测结果中至少有一个检测结果为供电不正常，则所述PWM控制信号用于控制所述CPU子板不发送PWM，从而提高了城轨车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及电路技术，尤其涉及一种城轨车辆控制单元的电源管理电路。

背景技术

随着交通运输行业的迅速发展，城轨车辆的应用越来越广泛。城轨车辆通过城轨车辆控制单元进行控制车辆，可选地，城轨车辆控制单元包括：控制单元母板和中央处理器(Central Processing Unit，简称CPU)子板。

现有技术中，通过外接电源直接为城轨车辆控制单元供电；具体地，控制单元母板的电源电压转换模块将外接电源电压进行电压转换得到转换后的电压，所述转换后的电压为控制单元母板和CPU子板进行供电；其中，该电源电压转换模块至少包括：高电压输出端(如15V)和低电压输出端(如 5V)。

现有技术中，当外接电源供电不正常时，城轨车辆控制单元的供电处于不可控状态，则该控制单元的控制功能会受到严重影响，如CPU子板可能会错发用于驱动绝缘栅双极型晶体管(Insulated Gate Bipolar Transistor，简称IBGT)工作的脉冲宽度调制(PulseWidth Modulation，简称PWM) 波形，可能会导致城轨车辆脱轨或碰撞等问题，造成人员伤亡。

发明内容

本发明提供一种城轨车辆控制单元的电源管理电路，可防止CPU子板错发用于驱动IBGT工作的PWM波形，提高了城轨车辆的安全性。

第一方面，本发明实施例提供一种城轨车辆控制单元的电源管理电路，包括：外接电源供电检测电路；

所述外接电源供电检测电路，包括：对控制单元母板进行供电检测的第一供电检测电路、对中央处理器CPU子板进行供电检测的第二供电检测电路以及供电判决电路；

所述第一供电检测电路的输入端与外接电源连接，所述第一供电检测电路的输出端与所述供电判决电路的第一输入端连接；

所述第二供电检测电路的输入端与电源电压转换模块的高电压输出端连接，所述第二供电检测电路的输出端与所述供电判决电路的第二输入端连接；

所述供电判决电路的输出端与所述CPU子板的脉冲宽度调制PWM发送控制端连接；

所述第一供电检测电路，用于检测所述外接电源对所述控制单元母板的供电是否正常；

所述第二供电检测电路，用于检测所述控制单元母板对所述CPU子板的供电是否正常；

所述供电判决电路，用于根据所述第一供电检测电路的检测结果以及所述第二供电检测电路的检测结果，得到PWM控制信号，并将所述PWM控制信号发送给所述CPU子板的PWM发送控制端；

其中，若所述第一供电检测电路的检测结果为供电正常且所述第二供电检测电路的检测结果为供电正常，则所述PWM控制信号用于控制所述CPU 子板发送PWM；若所述第一供电检测电路的检测结果和所述第二供电检测电路的检测结果中至少有一个检测结果为供电不正常，则所述PWM控制信号用于控制所述CPU子板不发送PWM。

进一步地，所述第一供电检测电路包括：第一开关单元以及第一电压输出单元；