[发明专利]一种电动汽车及其高压防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及高压防护技术领域，尤其涉及一种用于电动汽车的高压防护装置。本发明还涉及一种包括上述高压防护装置的电动汽车。

背景技术

动力电池作为纯电动车辆和混合动力车辆的核心部件之一，是电动汽车的能源中枢，由于动力电池的电压一般为300V以上，一旦人员不慎触碰高压会造成严重的电击伤害。在现有技术中，根据电池组的安全需要，在电池组高压连接位置增加箱盖开关，保证高压连接位置防护盖打开时电池组对外没有高压电输出。但是，现有技术中的高压防护盖与电池组箱盖是相互独立的部件，即使不打开高压防护盖也可以打开电池组箱盖，而此时高压互锁不断开，导致高压仍然可以输出，存在安全隐患。

因此，提供一种用于电动汽车的高压防护装置，以期在需要打开电池组箱盖之前，必须首先打开高压防护盖，从而保证电池组箱盖只能在高压电路断开时方可打开，以提高安装防护可靠性，降低安全隐患，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于电动汽车的高压防护装置，以期在需要打开电池组箱盖之前，必须首先打开高压防护盖，从而保证电池组箱盖只能在高压电路断开时方可打开，以提高安装防护可靠性，降低安全隐患。本发明的另一目的是提供一种包括上述高压防护装置的电动汽车。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于电动汽车的高压防护装置，包括电池防护壳体，所述电池防护壳体内固接有铝座，所述铝座上固接有基座，所述基座上安装有摆杆式行程开关，所述铝座上可拆卸地安装有防护盖，所述防护盖与所述铝座处于安装状态时，所述摆杆式行程开关闭合并接通高压回路，所述防护盖与所述铝座处于分离状态时，所述摆杆式行程开关弹开并断开所述高压回路，所述防护盖通过连接件可拆卸地与电池上盖固定连接。

可选地，所述连接件包括翻边和卡接于所述翻边的凸起，所述翻边形成于所述电池上盖，所述凸起设置于所述防护盖。

可选地，所述防护盖上还开设有密封槽，所述铝座上设置有密封凸缘，所述密封凸缘嵌于所述密封槽内。

可选地，所述防护盖为方形结构，所述凸起设置于所述方形结构靠近所述电池上盖的侧边，所述密封槽相连通地开设于所述方形结构的其余三条侧边上。

可选地，所述防护盖通过设置在所述方形结构四角的螺钉与所述铝座可拆卸连接。

本发明还提供一种电动汽车，包括高压电池组箱体和设置于所述高压电池组箱体上的高压防护装置，所述高压防护装置为如上所述的高压防护装置。

本发明所提供的高压防护装置用于电动汽车，该高压防护装置包括电池防护壳体，所述电池防护壳体的开口处固接有铝座，所述铝座上固接有基座，所述基座上安装有摆杆式行程开关，所述铝座上可拆卸地安装有防护盖，所述防护盖与所述铝座处于安装状态时，所述摆杆式行程开关闭合并接通高压回路，所述防护盖与所述铝座处于分离状态时，所述摆杆式行程开关弹开并断开所述高压回路，所述防护盖通过连接件可拆卸地与电池上盖固定连接。这样，由于在防护盖压下摆杆式行程开关时，高压回路才能够闭合带电，而在防护盖拆下与铝座分离时，摆杆式形成开关弹起，从而断开高压回路，使得在防护盖拆卸时实现了互锁断电，避免发生触电；同时，由于防护盖压在电池上盖之上，且与电池上盖可拆卸地连接，则只有在拆除的防护盖之后，方可拆卸电池上盖，从而避免了单独拆卸电池上盖时发生的触电危险，提高了安装防护可靠性，降低了安全隐患。

在一种优选的实施方式中，本发明所提供的高压防护装置中，其连接件包括翻边和卡接于所述翻边的凸起，所述翻边形成于所述电池上盖，所述凸起设置于所述防护盖，通过翻边与凸起的卡接实现电池上盖与防护盖的可拆卸连接，结构简单，便于操作。

在另一种优选的实施方式中，本发明所提供高压防护装置中，其防护盖上还开设有密封槽，所述铝座上设置有密封凸缘，所述密封凸缘嵌于所述密封槽内，通过密封槽与密封凸缘的配合实现该处密封，避免外界污水、杂质等进入高压电池箱内部，从而进一步提高了安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的高压防护装置一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1所示高压防护装置的装配图；

图3为图1所示高压防护装置的局部放大图；

图4为图1所示高压防护装置中防护盖的结构示意图。

附图标记说明：