[发明专利]一种汽车变速箱齿轮在线抛光装置

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种汽车变速箱齿轮在线抛光装置。

背景技术

一般变速的齿轮都统称为变速箱齿轮，变速箱齿轮常用材料为锻钢，变速箱齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作，变速齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性。由于变速齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料方法性好，目前的汽车变速箱齿轮制造方法存在如下技术问题：

1、现有的汽车变速箱齿轮制造方法简单，生产出的产品质量一般，普遍使用寿命不长；

2、目前大多数汽车变速箱齿轮毛坯采用普通车床车削加工，一次装夹不能完成所有车削加工，难以保障内孔和侧表面的同轴度，以及端面和孔轴的垂直度；

3、现有的大多数汽车变速箱齿轮的齿轮加工都采用普通滚齿机滚齿，加工精度较低，表面粗糙度达不到要求；

4、现有的很多数汽车变速箱齿轮都采用固体渗碳法，成本较低，但用时过长，且渗碳层厚度较薄；

5、现有的大多数汽车变速箱齿轮只采用淬火这一种热处理方法，效果一般，齿轮寿命不长。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种汽车变速箱齿轮在线抛光装置，它采用在齿轮上端设置抛光轮，通过抛光轮与齿轮盘面的摩擦进行抛光处理，能够自动化处理表面粗糙度，提高处理效率，增加处理效果，且它具有使用方便，操作简单，结构简单，实用性强等特点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明所述的一种汽车变速箱齿轮在线抛光装置，包括底座、竖板和齿轮，所述底座侧面设置有竖板，所述竖板中间设置有横杆，所述横杆与底座平行，所述横杆上套接有抛光轮，所述底座上设置有转轴，所述转轴上套接有齿轮，所述转轴顶端设置有横杆套，所述横杆套套接在抛光轮顶部。

所述横杆顶端挂接在转轴上端，保证横杆的水平性，防止由于重力不均造成齿轮表面具有一定的倾斜度，增加次品率，同时也能减少返工次数，加快生产效率。

所述抛光轮采用细砂轮，利用细砂轮的细砂抛光，能够降低表面粗糙度，同时保证齿轮的成品率。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明它采用在齿轮上端设置抛光轮，通过抛光轮与齿轮盘面的摩擦进行抛光处理，能够自动化处理表面粗糙度，提高处理效率，增加处理效果；采用横杆与转轴的靠接，能够保证横杆的水平效果，使得摩擦面用力相对均匀，摩擦效果相对均匀，减少倾斜问题；采用细砂的设置有助于提高成品率，降低返工率，表面处理更为细腻；且它具有使用方便，操作简单，结构简单，实用性强等特点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

附图标记说明：

1、底座；2、竖板；3、横杆；4、抛光轮；5、转轴；6、齿轮；7、横杆套。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明所述的一种汽车变速箱齿轮在线抛光装置，包括底座1、竖板2和齿轮6，所述底座1侧面设置有竖板2，所述竖板2中间设置有横杆3，所述横杆3与底座1平行，所述横杆3上套接有抛光轮4，所述底座1上设置有转轴5，所述转轴5上套接有齿轮6，所述转轴5顶端设置有横杆套7，所述横杆套7套接在抛光轮4顶部。

所述横杆3顶端挂接在转轴5上端，保证横杆的水平性，防止由于重力不均造成齿轮表面具有一定的倾斜度，增加次品率，同时也能减少返工次数，加快生产效率。

所述抛光轮4采用细砂轮，利用细砂轮的细砂抛光，能够降低表面粗糙度，同时保证齿轮的成品率。

本发明它采用在齿轮上端设置抛光轮，通过抛光轮与齿轮盘面的摩擦进行抛光处理，能够自动化处理表面粗糙度，提高处理效率，增加处理效果；采用横杆与转轴的靠接，能够保证横杆的水平效果，使得摩擦面用力相对均匀，摩擦效果相对均匀，减少倾斜问题；采用细砂的设置有助于提高成品率，降低返工率，表面处理更为细腻；且它具有使用方便，操作简单，结构简单，实用性强等特点。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。