[发明专利]电动汽车交流智能充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，特别涉及一种电动汽车交流智能充电桩。

背景技术

发展电动汽车是国家新能源战略的重要方向，随着电动汽车产业的快速发展，派生出了新兴产业——电动汽车充电桩。充电桩承担着为电动汽车动力电池提供电能的重要使命，高质量多功能的充电设备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供最高效的充电方案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电桩就是这颗心脏健康工作的有力保障。电动汽车交流充电桩是电动汽车充电设各中最常见的慕础设施之一，也是电动汽车实现产业化与市场化的重要前提。交流充电桩是一种安装在电动车外，与交流电网连接，通过车载充电机给电动汽车电池提供交流电源的充电装置，一般其有电量计量、计费、通信、控制等功能，主要安装于停车场以及住宅小区等区域，是电动汽车进行常规充电的主要设备。

整个电动汽车充电桩行业也处于起步及技术摸索阶段，目前市面上的交流充电桩从外观结构、电气设计、控制机理都存大很大的改进空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于现有技术中用于电动汽车的交流充电桩智能化程度不高、功能不够完备；不能做到设备互联互通，无法通过手机APP实现客户端的实时监控等功能；计量端口的数据不能真实的反应电动汽车用户充电所消耗的电能；交流充电桩没有备用电源，在市电断电后，无法处理充电业务等缺陷的问题。

本发明的目的在于提供一种电动汽车交流智能充电桩，旨在解决上述的技术缺陷的问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下:

一种电动汽车交流智能充电桩系统，包括:微处理器单元，微处理器单元通过其端口分别与触摸液晶屏单元、票据打印机单元、语音模块、工作状态显示单元、IC卡刷卡机单元、WIFI单元、CAN总线单元、输入保护断路器、漏电保护单元、交流电压电流采样单元、磁保持继电器单元、UPS单元及交流输入电压传感器连接；还包括后备蓄电池及后备工作电源。

进一步：交流输入电压首先通过防雷单元输出到输入保护断路器。

进一步：交流输入电压传感器将采集的交流电压信息送往微处理器单元。

进一步：输入保护断路器的输出送入漏电保护单元,漏电保护单元将检测到的漏电信号送入微处理器单元。

进一步：经漏电保护单元输出的交流电压送入A磁保持继电器单元， A磁保持继电器单元与紧急手动按钮连接，微处理器单元输出控制信号到A磁保持继电器单元。

进一步：在市电正常供电时，输入交流电压经A磁保持继电器单元输出送入交流电压电流采样单元，采样后的信号输入到电量计量单元；在市电断电后，通过后备蓄电池、UBS不间断电源经B磁保持继电器单元输出送入交流电压电流采样单元，采样后的信号输入到电量计量单元，这样不论出于市电正常或市电不正常的状态下，电量计量单元都可以准确进行计量。

交流电压电流采样单元接在充电枪的输入端，通过电量计量单元计量的是用户真实且实际的用电量，保证了计量的真实性。

进一步：电量计量单元与微处理器单元进行双向通信，微处理器单元读取电量计量单元数据存储并将计量数据输出到显示屏、票据打印机单元、IC卡刷卡机单元及CAN总线单元输出。

进一步：流过交流电压电流采样单元的电压一路输入到电压变换单元，经变换后输出到USB充电输出插座；另一路输入到充电枪，经充电枪插入电动汽车车载充电器充电插口，通过电动汽车车载充电器为电动汽车蓄电池充电。

进一步：后备蓄电池单元与UPS(不间断电源)输入端连接，UPS输出与B磁保持继电器连接，B磁保持继电器与交流电压电流采样单元连接，采样后的信号输入到电量计量单元，同时交流电压电流采样单元与充电枪连接，实现市电断电后的应急供电。

进一步：后备蓄电池单元与后备工作电源单元连接，通过B磁保持继电器接通与断开后备蓄电池单元与后备工作电源单元连接，实现市电断电后，电动汽车交流智能充电桩仍能继续处于正常工作状态，在B磁保持继电器上接有紧急手动按钮。

进一步：电动汽车电池管理系统采集电动汽车蓄电池相关信息，电动汽车电池管理系统通过CAN总线单元与微处理器单元连接。

进一步：IC卡刷卡机单元将刷卡信息输入到微处理器单元。

进一步：WIFI单元与微处理器单元连接，通过手机APP实现客户端的实时监控等功能。