[发明专利]一种用于汽车燃油箱的节油器

说明书

技术领域

本发明涉及一种节油器，具体的说，是关于一种用于汽车燃油箱的节油器。

背景技术

燃油箱，即装油的容器。特指用柴油机或汽油机驱动的机器上储放燃料油的装置。燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。

随着汽车工业的迅猛发展和人们生活水平的日益提高，我国已经步入汽车时代，上路运行的车辆日益增多，如此带来两个主要问题：能源的消耗和环境的污染。

为了降低能源消耗和汽车有毒有害气体的大量排放所造成的环境污染和对人类健康身体的侵蚀，更主要的是降低日益升高的油价给人们日常生活带来的经济负担，人们在不断找寻一种新型的汽车节能方案。

目前，虽然节约汽车燃油的方式较多，但无需改变汽车内部结构又具有节油效果的产品主要有以下两种：一种是燃油添加剂，此产品大多为液体状态，使用时将其添加至邮箱中参与燃油燃烧，可以提到燃油的燃烧值，从而达到节油的目的。但是燃油添加剂必须随每次加油而添加，不仅操作麻烦，而且成本高，同时燃油添加剂本身可燃性强，不易保存，存在安全隐患；另一种则是磁性节油器，有的是在壳体内设置两块对应的磁铁，有的是设置电流线圈，利用磁场对燃油磁化，使燃油的亲氧能力得以提高，继而使燃烧更充分。尽管磁性节油器结构简单、安装方便、使用成本低，克服了燃油添加剂所具有的缺点，但其节油效果差，不能满足节油的需要。

因此，有必要设计一种结构简单、使用寿命长、成本低的节油器。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽车燃油箱的节油器，以解决现有节油器成本高、节油效果差的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于汽车燃油箱的节油器，包括壳体，所述壳体呈滚筒状，表面上设有若干网眼，内部则设有若干颗粒，所述颗粒的直径大于网眼的直径，所述颗粒含有如下重量百分比的组分：碳8.05%、硅79.96%、二氧化铁0.74%、铝6.58%、钙3.03%、钛1.45%和钾0.59%。

根据本发明，所述颗粒的直径为3mm～6mm。

根据本发明，所述网眼的直径为1mm～2.5mm。

一种如上述所述的用于汽车燃油箱的节油器的制备方法，包括如下步骤：

1）将碳、硅、二氧化铁、铝、钙、钛和钾按8.05：79.96：0.74：6.58：3.03：1.45：0.59的比例混合并干燥3小时；

2）混合物在含水率30%状态下充分搅拌后制粒，最后在80℃烧制形成颗粒；

3）将若干颗粒放入壳体即可。

根据本发明，步骤1）所述干燥温度为40～65℃。

根据本发明，步骤2）所获得的颗粒为含有如下重量百分比的组分：碳8.05%、硅79.96%、二氧化铁0.74%、铝6.58%、钙3.03%、钛1.45%和钾0.59%。

本发明的用于汽车燃油箱的节油器，其有益效果是结构简单、使用寿命长、节油效果好，主要体现在：

1、节油效果好、可降低环境污染。在常温下所述颗粒可以产生极强的分子励起振动效应，散发育成谐振动能及99%的远红外线，而燃油分子中存在着大量的C-C,C=C,C≡C键，它们的共振吸收频率位于波数3-6μm波段的红外区域，能在这个频段的提供额外的能量，引起燃油分子共振，降低活化能，改变燃油的分子结构，打散燃油中团聚的大分子，使其易于转化为更小的液体微粒从而便于与氧气均匀混合，既节省了燃油的消耗，又降低了环境污染；

2、结构简单、使用方便。该节油器包括一带有若干网眼的壳体，内部放置有若干所述颗粒，该节油器可直接放置在燃油箱内，其使用方便；

3、使用寿命长，该节油器内的颗粒可引起燃油分子共振，但不损坏内部的颗粒，可以循环使用。

附图说明

图1为本发明的用于汽车燃油箱的节油器的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明的用于汽车燃油箱的节油器作进一步详细说明。

如图1所示，为本发明的一种用于汽车燃油箱的节油器，包括壳体1，所述壳体1呈滚筒状，表面上设有若干网眼2，内部则设有若干颗粒（图上未显示），所述颗粒的直径大于网眼2的直径，所述颗粒含有如下重量百分比的组分：碳8.05%、硅79.96%、二氧化铁0.74%、铝6.58%、钙3.03%、钛1.45%和钾0.59%。

所述颗粒的直径为3mm～6mm。