[发明专利]一种利用气囊进行船舶轴系中间轴承安装的方法有效
申请号: | 201510788198.9 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105620658B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 卜育才 | 申请(专利权)人: | 广东中远船务工程有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 东莞市创益专利事务所 44249 | 代理人: | 李卫平 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中间轴承 气囊 气控单元 船舶轴系 承重板 条轴 中间轴承座 气囊顶 减压阀 压缩空气接入 船舶 出口压力 气控装置 导气管 一次性 支承力 中间轴 专用型 减去 外部 保证 | ||
1.一种利用气囊进行船舶轴系中间轴承安装的方法,其特征在于:
步骤为:
(1).在船舶轴系中间轴承座架上设置一个专用型气囊,在气囊上放置承重板,承重板上放置顶板;
(2).将导气管的一端接到气控单元上的出气管接头,另一端再接到气囊上,使气控单元上的截止阀关闭;
(3).将外部压缩空气通过气控单元上的进气管接头接入气控单元;
(4).打开气控单元上的截止阀,稍微打开放泄阀;
(5).调节气控单元上的减压阀到合适的压力值:
(6).慢慢关闭放泄阀,使压缩空充分进入气囊,使气囊顶起中间轴承;
(7).将中间轴承四角的调整螺栓旋紧到刚刚吃力,即刚好与中间轴承座架面板接触,
则中间轴承负荷就一次性地调整完成,中间轴承的安装位置也确定,如轴系为多道中间轴承,也是如此。
2.根据权利要求1所述的一种利用气囊进行船舶轴系中间轴承安装的方法,其特征在于:所述的气控单元由截止阀、减压阀、压力表组件、放泄阀、进气管接头、出气管接头、单元内连接管组成,形成一个可以调节出口压力的气控装置。
3.根据权利要求1所述的一种利用气囊进行船舶轴系中间轴承安装的方法,其特征在于:所述的承重板与顶板可为一体结构。
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