[发明专利]一种基于联网技术的汽车防盗方法、装置及系统有效
申请号: | 201510788677.0 | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN105459955B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 马云林;程国洪;刘海波;麦志强 | 申请(专利权)人: | 广东好帮手电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/102 | 分类号: | B60R25/102;B60R25/30 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 528133 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 技术 汽车 防盗 方法 装置 系统 | ||
本发明公开了一种基于联网技术的汽车防盗方法、装置及系统,当G‑sensor传感器检测到车辆抖动时,获取使用者的身份信息;将所述身份信息与预设使用者身份信息库进行比对,当所述身份信息不属于预设使用者身份信息库时,向车主发送提示信息。其在车主停车离开后就对车辆的状态进行监控,在车辆发生移动时,通过车辆防盗装置及时地将具体的告警信息以及车辆当前位置信息通过远程通讯告知终端用户,使终端用户可及时地采取措施,防止车辆被盗。
技术领域
本发明涉及互联网技术领域,特别涉及一种基于联网技术的汽车防盗方法、装置及系统。
背景技术
汽车作为人类社会进步和社会发展的巨大动力,汽车已经不仅仅是代步工具,更是人们日常生活的重要组成部分。随着车辆的增加和有人值守的停车场出现停车位紧张的情况,车辆防盗成为了一个重大而又意义深远的话题。
在汽车电子领域和车辆网飞速发展的大时代,汽车功能日趋完善。传统的车载导航只具有单纯的导航或娱乐功能,不具备防盗特性。目前市场上车载防盗系统还只限于钥匙,红外线,微波等短程防盗控制体系。但汽车车主远离汽车时,无法达到防盗的作用。
因而现有技术还有待改进和提高。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于,针对现有技术的不足,提供一种基于联网技术的汽车防盗方法、装置及系统,以解决现有防盗系统当汽车车主远离汽车时,无法实现防盗的目的,给用户使用带来不便的问题。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案如下:
一种基于联网技术的汽车防盗方法,应用于车辆防盗系统,所述车辆防盗系统包括设置于车辆的车辆防盗装置以及移动终端,所述方法包括:
当G-sensor传感器检测到车辆抖动时,获取使用者的身份信息;
将所述身份信息与预设使用者身份信息库进行比对,当所述身份信息不属于预设使用者身份信息库时,发送告警信息及所述车辆的当前位置信息。
所述基于联网技术的汽车防盗方法,其中,G-sensor传感器检测到车辆抖动之前,其还包括:
判断车辆的状态,如果车辆处于静止状态且车内没有人时,认为车辆处于停车状态。
所述基于联网技术的汽车防盗方法,其还包括:
预先设置用于使用者身份的使用者身份信息库。
所述基于联网技术的汽车防盗方法,其中,所述身份信息不属于预设使用者身份信息库之后,其还包括:
获取车辆内部视频/照片和车辆运行状态下的行车录像以及实景导航。
所述基于联网技术的汽车防盗方法,其中,所述发送告警信息及所述车辆的当前位置信息为微信/短信向移动终端发送告警信息及所述车辆的当前位置信息。
所述基于联网技术的汽车防盗方法,其中,发送告警信息及所述车辆的当前位置信息后,根据移动终端的反馈指令进行相应操作。
一种基于联网技术的汽车防盗装置,其包括:
G-sensor传感器,用于检测车辆处于停止状态的车辆抖动;
获取模块,用于当车辆处于抖动时获取使用者身份信息,并将所述身份信息与预设使用者信息库进行比较;
通讯模块,用于发送告警信息及所述车辆的当前位置信息。
所述基于联网技术的汽车防盗装置,其包括:
预设模块,用于预先设置用于使用者身份的使用者身份信息库。
所述基于联网技术的汽车防盗装置,其还包括:
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