[发明专利]一种新能源汽车高压互锁检测系统

说明书

本发明涉及新能源汽车安全保护领域，具体涉及一种新能源汽车高压部件的高压互锁检测系统，所述检测系统连接在新能源汽车高压线路中，高压线路包括高压部件，该系统包括：与所述高压部件一一对应连接的高压连接器，高压互锁检测部件，低压检测线束，以及防失效电阻；所述低压检测线束将所有所述高压连接器与防失效电阻进行串联，其中，不同高压连接器之间通过低压检测线束串联；所述低压检测线束的起始端、结束端均与所述高压互锁检测部件连接，所述高压互锁检测部件通过所述低压检测线束检测所述高压互锁检测部件、所有高压连接器、以及所述低压检测线束与所述高压连接器连接的状态。利用本发明可以增强高压互锁检测电路的有效性和鲁棒性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车安全保护领域，具体涉及一种新能源汽车高压部件的高压互锁检测系统。

背景技术

近年来新能源汽车发展迅速，与传统汽车动力总成系统相比新能源汽车的动力总成系统包含更多的高压、大电流部件，例如电机及电机控制器、电池组及电池组控制器、电力分配装置等高压系统，使得新能源汽车具有能源利用率更高和零排放等优点的同时，也带来了较大的安全性隐患。

针对以上问题，现今多数主机厂采用高压互锁信号对高压线路连接状态进行监测，对高压部件所对应的连接部件(以下称之为高压连接器)进行互锁检测，即对连接于新能源汽车高压线路的低压线束进行检测，该低压线束将整车各高压连接器进行串联，通过对该低压线束上的互锁信号检测对高压线路的状态进行监测。例如，申请号为201310015786.X的发明专利申请公开了一种电动汽车高压互锁电路。该技术方案中通过低压检测线束将电动汽车各高压用电设备维护开关串联，通过检测表征各维护开关状态的数字量信号检测，通过检测结果高低电平状态判定高压部件连接是否正常：当外部串联的低压线束正常接通时检测部件检测到低电平；当高压线路意外断开致使互锁的低压线束断开，检测部件检测高电平，说明高压线路没有正常接通。

该现有方案具有如下缺点：

1、高压互锁检测电路由检测部件(包含检测电路)、低压线束和高压连接器组成，当检测部件本身出现失效(如检测部件接插件引脚短接高电平电源或GND)时，无法对高压线束的连接状态进行监测。

2、现有技术方案的高压互锁电路有效信号为数字量开关信号，不能对低压线束和高压连接器可能出现的其他失效模式进行识别，例如低压线束或高压连接器触点对电源短接、低压线束或高压连接器触点对GND短接、低压线束与高压连接器触点虚接等。

发明内容

本发明提供一种新能源汽车高压部件的高压互锁检测系统，以解决现有技术中无法对高压互锁检测部件本身失效、低压检测线束及高压连接器多种失效状态的识别问题。

一种新能源汽车高压互锁检测系统，连接于新能源汽车高压线路中，所述高压线路中包括一个或多个高压部件，其特征在于，所述系统包括：与所述高压部件一一对应连接的高压连接器，高压互锁检测部件，低压检测线束，以及防失效电阻；

所述低压检测线束将所有所述高压连接器与防失效电阻进行串联，其中，不同高压连接器之间通过低压检测线束串联；所述低压检测线束的起始端、结束端均与所述高压互锁检测部件连接，所述高压互锁检测部件通过所述低压检测线束检测所述高压互锁检测部件、所有高压连接器、以及所述低压检测线束与所述高压连接器连接的状态。

优选地，所述高压互锁检测部件包括：第一高压互锁接口电路、第二高压互锁接口电路、微处理器；

所述第一高压互锁接口电路连接在所述微处理器与所述低压检测线束的起始端之间，用于为所述低压检测线束提供电源并采集与处理所述低压检测线束的起始端的高压互锁信号；

所述第二高压互锁接口电路与所述微处理器连接，用于采集与处理所述低压检测线束的结束端的高压互锁信号；